FF想要模仿特斯拉的成功模式，似乎仍然任重道远。
1月23日，沉寂一段时间的前乐视掌门人、FF前任CEO贾跃亭再度位于个人微博发声，祝贺美国电动汽车制造商特斯拉市值成功突破千亿美元，并超过本土传统汽车制造商通用汽车与福特汽车的市值总和，成为美国历史上第一家市值超千亿的车企。
而就在身处美国的两年时间中，FF的首款量产车型仍然迟迟未能落地，反而公司整体运营状况却变得愈发糟糕。此前，贾跃亭正式向美国法院提交个人重组破产计划，并卸任FF首席执行官一职，企图尽快解决与债权人持续已久的债务危机，从而推动FF91的量产与公司的进一步融资，其CEO一职由拜腾汽车前总裁毕福康博世接任。
随后毕福康博世回到国内，试图拉动资本加快FF后续融资进程。据其透露，公司计划预计今年第一季度会完成下一轮的融资，融资总额在8.5亿美元左右，而在融资完成、资金到位的12个月到15个月之后会寻求IPO的机会。只要融资到位，就可以马上进行下一步的量产工作。
虽然整体计划看似可行，但是不确定因素仍然很多，尤其是贾跃亭的个人债务问题疑点重重，何时才能解决仍然无法确定。
至于他重返微博发布此番言论，更给人一种“欲蹭热度”之嫌，特斯拉已用销量证明其牢牢占据新能源车企榜首位置，而贾跃亭与他的FF却一直存在于幻想与“PPT”中。