近年来，我国高铁发展突飞猛进，高铁运营里程迅速增长，“八纵八横”高铁运输格局已然进入收尾阶段。复兴号列车实现了完全自主研发、设计和生产，达到了世界先进水平，填补了我国在铁路高端装备制造领域的空白。
与此同时，我国经济也快速发展，人民生活水平日益提高，国内消费需求迅速膨胀，电子商务的加入使得人民消费需求更加多样化、规模化和便捷化。双“11”、双“12”等因电商而兴起的全民购物狂潮一次次的席卷全国，快递行业迎来了发展的高峰期，同时也陷入了运能不足、速度不快、服务不佳的窘境。
于是，我国快递行业被屡屡曝出“暴力分拣”、“碎件坏件”以及运输太慢等一些列问题。而高铁因其速度快、运量大、运行平稳、运价低廉等一系列先天优势俘获了广大老百姓的“芳心”，但是却迟迟不肯吞下快递这块“肥肉”，屡屡浅尝辄止，其后究竟是什么原因呢?是铁总财大气粗，快递行业油水不够?不，铁总还背负着近5万亿巨型债务，且快递单位重量运输附加值远远高于旅客运输。是技术条件不够?不，具有世界先进水平的新一代高速动车组列车——复兴号已经实现自主设计和生产，设计快递车厢自然不成问题。