文 | 王安忆
说到自动驾驶技术，有人会想到Alphabet公司（Google母公司）旗下的Waymo，也有人会想到特斯拉。
可事实上，无论哪家公司的自动驾驶技术，目前都无法让我们信心十足地交出手中的方向盘来，一边坐着全自动驾驶汽车，一边做着其他无关紧要的事情，恐怕短时间内无法实现。
而在农业领域，播种、施肥或收割的拖拉机其实早就实现了自动驾驶。拥有183年历史的农机制造商John Deere，从上世纪90年代就开始销售自动驾驶拖拉机，那时连Google和特斯拉都还没创立。
你想知道车辆自动驾驶的时候人有多无聊，问问那些John Deere拖拉机上的农民伯伯就知道了。
自动驾驶农机让农民很无聊
Aaron Newell在拖拉机上刷剧
前年秋天，Newell就是在拖拉机驾驶室里，用iPad看完了6季《纸牌屋》，他还时不时读一读《华尔街日报》，或者看一看《星球大战》系列电影，借此打发漫长的时间。
早在2012年，一位油管博主就发了一段时长4分钟的视频，讲述他坐在自动驾驶的拖拉机驾驶室里有多么无聊，看报、拍照、打电话、玩数独，直到最后熟睡。
设置路线来决定车辆的行驶路径
早在十几年前，马里兰州哈福德郡的农场主Greg Rose就用上了John Deere的自动驾驶农机。Rose家拥有一个8000英亩（约合4.86万亩）的农场，种植着玉米、大豆、小麦、大麦、向日葵和高粱。
每天，Rose“指挥”着不同的自动驾驶农机在田野中工作，通过GPS定位系统，他很清楚每台机器的工作区域。
John Deere的卫星导航系统
自动驾驶拖拉机之所以能在田间精准地行驶，除了GPS，还依靠更高精度的卫星导航系统，甚至一些拖拉机使用的卫星导航系统不输给美军战斗机。
识别谷物是否健康（左侧表示谷壳过多，右侧表示更优质）
由计算机视觉技术支持的智能摄像头扫过农田，一眼就能区分健康和不健康的农作物，并针对每株植物的情况，精准投放除草剂，从而节省80%除草剂的用量。
“这可是农民口袋里实实在在的钱。”John Deere的高级副总裁John Stone提到，而且农作物施加的除草剂更少，人类吃到的粮食也会更健康。
同时，每台农机都配有不少传感器，用来绘制农田地图、收集农田实时数据，这些数据会被上传到服务器。
收割数据用不同颜色标识
那么自动驾驶农机的成本是否很高昂呢？Rose表示，大部分农机都可以在第一年收回成本，这也是他们引进新技术和机器的动力。
中国的土地上也有自动驾驶农机
中国的农民也在使用高科技管理他们的农场。
早在1978年，John Deere的农机就在黑龙江佳木斯有“天下第一场”之称的友谊农场里投入使用。
1997年，约翰迪尔（佳木斯）农业机械有限公司成立，这是约翰迪尔在中国的第一家工厂，至今已有六家工厂。
而约翰迪尔的自动驾驶拖拉机真正派上用场的是在2012年。
这一年，友谊农场遭遇了几十年不遇的干旱，部分地块土壤水分含量只有12%，比标准量低了6%，种子无法发芽。若要获得高产，就必须赶在5月5日前完成旱田播种，5月25日前完成水田插秧。
广西的甘蔗田用上约翰迪尔拖拉机
2015年3月26日，三台装有ATU自动导航系统的约翰迪尔1204拖拉机，落地于广西武鸣县府城镇福良村的的甘蔗地上。
当时，甘蔗种植的人工成本持续上涨，2014、2015年榨季的人工收割成本已达到120-150元每吨，蔗农种植意愿明显减弱，种植面积大幅下滑。
“每到农忙季节，工作量特别大，对于操作不熟练的新手来说，很耽误时间。对于播种这种要求又稳又直的操作，特别考验技术。”一位种植大户试驾后说，约翰迪尔ATU自动导航系统，设定好路线之后，拖拉机自动走直线，都不用扶方向盘，省心省力，每天可以多干很多活。