工信部谈特斯拉降价:特斯拉为什么不能降价

两天前,在谈到特斯拉降价这件事儿时,工信部部长苗圩发表了自己的相关看法。

苗圩表示:特斯拉降价从市场竞争上来看,短期内能给其他电动车企业带来压力与挑战,长线上分析是中国乘用车市场的一个机遇,这将会倒逼中国新能源汽车企业加大创新力度,在进入到国际化之争中学习到特斯拉有点,达到优势互补的作用。

他用鲶鱼来形容特斯拉,一条鱼搅动一滩水,让这台水充满活力。

工信部谈特斯拉降价:特斯拉为什么不能降价

事实上,中国乘用车市场真正需求量远没这么大,但仍然有很大一部分乘用车车企盲目发展企业布局,在电动车核心技术储备以及产品研发投入上,未用全力。

特斯拉作为全球第一大电动车车企,仅仅一台Model3美国销量达到16万台,占到美国电动市场的50%市场份额,进入国内市场之后售价高度同步美国市场,国内售价已经降至30万元,而业内分析师表示特斯拉售价还有很大降价空间,仍然有5-10万降价空间,随着运费、关税、人工成本等等降低亦或者取消,特斯拉Model3系列轿车的低价,有望低至20-25万元。

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