【能源人都在看，点击右上角加’关注’】
三电供应体系呈现出不同的变化： 电池方面，新能源汽车市场遇冷大背景下，宁德时代、比亚迪的量下滑，可二线电池供应商也没有占到什么好处，乘用车配套量收缩，风险很大； BMS方面，供应关系趋于稳定，传统车企更倾向于原有供应商的BMS产品； 电机和电控方面，客户多的供应商配套量虽然下降，但规模尚在。 而依靠一两款车的供应商开始身不由己。 令人惊叹的是日本电产，在车载大电机一块取道广汽快速崛起。
免责声明：以上内容转载自NE时代，所发内容不代表本平台立场。
全国能源信息平台联系电话：010-65367702，邮箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社