说实话,靠谱的电动车不多,畅销的几款都可以看看

  受新能源补贴政策大幅退坡影响,我国新能源汽车市场从2019年7月开始,销量连续出现负增长。12月,我国新能源汽车产销分别完成14.9万辆和16.3万辆,环比增长36%和71.4%,同比下降30.3%和27.4%,这是新能源汽车月销连续第六次负增长。

  好在,近日有消息曝出,2020年的新能源补贴将不再下跌,算是给还未买车的消费者带来了一点慰藉,也是给国内新能源市场准备的最好的礼物。

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  ●自主品牌市场坚挺

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  这款车的造型基于燃油版车型打造而来,具有较强辨识度;8英寸中控屏内置斑马系统,支持OTA在线更新以及智能场景语音识别;搭载上汽世界级的绿芯动力,使用的国际领先的三电系统,最大续航能达到335km。另外,购车还可享受送沪牌政策,再加上价格以及实用性等方面的表现,优势十足。

  ●奔驰EQC什么时候交付?

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  ●大众冲得有些快

  大众在新能源SUV市场,只有途观L新能源单兵作战,在新能源轿车市场则车型众多,朗逸纯电、帕萨特新能源、高尔夫·纯电、宝来·纯电都已推出。

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  日系品牌丰田和本田是国内新能源轿车市场的大赢家,而同为日系的日产却少有人问津。轩逸·纯电12月份仅销售了62台,对比雷凌混动、雅阁混动、亚洲龙混动、凯美瑞混动、卡罗拉混动等最高销售了4000多台的车型面前,轩逸·纯电实在是不够看。想当初该车刚上市那会,很多人说买不起日产聆风,可以考虑低配版的轩逸·纯电,结果大家真的只是说说,并没付诸行动,心疼。

  ●2020的比亚迪该造起来了

  在新能源轿车市场,比亚迪秦、比亚迪e2曾经都是销量排行前十的选手,而12月,它们的排名掉至第二十、第二十一,销售量徘徊在1500-1600台之间。

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