目前，贾跃亭已收到的索赔金额约90亿美元，其中包括超3.86亿美元的中国有担保索赔和86亿美元的债务索赔。需要指出的是，这些收到的索赔并不一定全部计入，贾跃亭还保留了对这些索赔额提出异议或者寻求估算的权利。

贾跃亭认为，在对其提交的索赔证据中，有大约33亿美元为重复、无效或夸大索赔。而在其提交的明细表中显示，美国有担保索赔和中国有担保索赔金额约为 12.1 亿美元，债务索赔金额约为26.1亿美元，合计38.2亿美元。

在已提交的索赔证据中，除中国有担保索赔和债务索赔以外，还包括贾跃亭从Pacific Technology获得的约268万美元有担保贷款，这在重组方案中被视为美国有担保索赔。此外，贾跃亭妻子甘薇还提起了金额约5.71亿美元的索赔，其中包括约870万美元的家庭抚养债务。

重组方案中指出，贾跃亭目前已偿还了30多亿美元的债务，另外乐视集团和贾跃亭在中国已冻结但尚未处置的资产价值约10亿美元。其中，贾跃亭的个人资产具体包括约4.36万美元的各家银行存款，价值约477.3万美元的不动产，以及约2.2亿美元的各家实体的股权等。

玛格丽特大道7号，图：雪球

玛格丽特大道7号，图：雪球

根据贾跃亭提交的2018-2019年现金流量表，其两年的收入合计978万美元，其中工资收入约83万美元，资产出售收入为241万美元，租金收入为76万美元，第三方贷款为309万美元。两年的总支出为987万元，其中包括子女抚养及父母赡养费用300万美元，全球法律费用675万美元。

截至2019年底，贾跃亭拥有的现金约为11.48万美元。根据其对2020年的现金流预测，其常规性的收入主要为工资收入37万美元，租金收入30万美元，个人最主要的支出仍然是子女抚养及父母赡养费用，约为46万美元。

根据重组声明，基于贾跃亭、甘薇和债委会达成的和解协议，甘薇将向信托支付两笔现金，一笔为10万美元，于方案生效日支付，另一笔为25万美元，不迟于生效日后90天支付。作为该等现金对价的交换，甘薇在支付第一笔款项后，将被视为对贾跃亭有一项金额为 2.5亿美元的获准债务索赔，并获得从中国债务人名单划出并解除中国限制的好处。

而在甘薇支付第二笔款项后，所有获准的债务索赔人将被视为解除甘薇的一切个人责任索赔。此外，甘薇还同意放弃针对贾跃亭或信托的所有其他索赔，但中国离婚诉讼引起的任何子女抚养索赔除外。

这其实也是甘薇目前的最优解，因为现在贾跃亭确实没有什么资产可以进行分割。即便甘薇分得一些FF股权，若FF失败，这些股权也是一文不值。不如现在这样，孩子的抚养费贾跃亭会继续承担，她的个人债务也被解除，同时若FF成功，她也能继续从中获益。

负债累累的FF

2014年5月，FF在美国加利福尼亚州注册营业。2014年6月至2017年11月期间，贾跃亭向FF实缴资本约6.13亿美元，并为FF另外3.24亿美元的融资作了担保。

截至目前，FF总共获得约17亿美元的融资，其中包括上述9亿美元的初始融资，以及来自时颖的8亿美元。但对于一家造车公司而言，这些钱远远不够，而且FF的汽车还没有开始生产售卖，公司也没有稳定的收入来源。

截至2019年7月31日，FF累计亏损21.5亿美元，流动负债金额为7.343亿美元，关联方贷款人和第三方贷款人未偿还应付票据为4.021亿美元。

破产方案中也提及一些风险，比如FF有限的经营史和财务困境可能会阻碍FF的融资方案，若FF无法获得或者无法及时或者以商业可接受的条款获得融资，其业务和经营活动可能遭受重大不利影响，并且可能影响FF能否继续经营。

此外，即便FF能够获得融资，其业务发展也存在巨大的不确定性。方案指出，即使FF能够获得融资，也不保证能够建立经济高效的汽车生产能力和工艺，获得可靠的组件供应来源，从而达到质量、价格、工程、设计和生产标准，以及FF91和未来车型成功批量上市所需的产量。

除此之外，即使FF实现其电动汽车的量产，仍然面临电动汽车行业的重大进入壁垒，包括安全优质汽车的持续开发和生产，公司声誉，客户基础，营销渠道，价格政策，管理人员和人才，增值服务以及技术进步。若FF未解决任何或所有该等风险和进入壁垒，则其业务和经营业绩，以及信托权益的价值，可能受到重大不利影响。

从贾跃亭赴美选择躲避国内债务时起，他就已经走上了一条不归路。能否东山再起，FF是他最后的筹码。这次破产重组，若成功，FF还有一线生机，若不成功，贾跃亭的故事可能就真的要收尾了。

你说，贾跃亭与东山再起的距离——