日本防卫相河野太郎近期对外界表示，该国正为航空自卫队现役F-2战斗机寻求后续型号，新的下一代战斗机需要拥有强大的隐身能力，并且要搭载更多的武器装备。虽然河野太郎强调，美国和英国都可能成为项目合作伙伴，但是据路透社报道，日本已经拒绝了美国军工巨头波音、洛马，以及英国宇航公司提供的设计方案。预计，日本将依靠自己的实力，打造下一代隐形战斗机。预计，日本将投入400亿美元开启该项目，而日本三菱重工将成为这一项目的主承包商。

如果说日本拒绝英国，是因为受美国影响，还算情有可原的话，那么日本连美国也一块拒绝，就有点令人费解了。要知道日本长期以来都和美国保持着同盟关系，美国在日本有大量驻军，并有完善的军事基地设施，日本自卫队在很多时候也扮演美军辅助者的角色。正常情况下，美国提出的要求，日本都只能“照做”。而很明显，美国对于这块价值400亿美元的“大蛋糕”是垂涎三尺，日本缘何如此直接拒绝美国呢？

其实，日本拒绝美国，是受多方面因素影响的，美日同盟背后，也隐藏着不同的立场和彼此的利益博弈。日本也不是第一次面临类似的选择了，在引进与自研之间，日本总得选择一条路。只不过在条件不同的情况下，日本就会更倾向于这两条路中的某一条。而这一次，日本所做出的选择，显然不是美国想要看到的结果。

日本自卫队接收美国F-35战斗机

二、日本对于五代机的探索

（一）美国五代机对日本的影响

从F-35战斗机的到来就足以看出，美国的五代机对于日本的影响非常大。不过日本最早关注的并非F-35战斗机，而是洛马和波音联合开发的F-22“猛禽”战斗机，作为美国战斗机技术的集大成者，F-22战斗机拥有完善的“4S”性能，即超音速巡航能力、超级机动优势、超级隐身能力、“高级战役意识和效能的航空器”。这些条件综合成了F-22战斗机极强的战斗力，日本本来认为，美日同盟的可靠性，有可能促使日本获得这种顶级战机。

但事实并没有如日本所愿，F-22战斗机于1997年实现首飞，2005年正式投入使用，这种战斗机在拥有高水平战斗力的同时，也对应着极高的价格，2009年的时候，F-22战斗机的单机造价达到1.5亿美元（美国自己采购的价格），由于价格过贵，而美国在当时又没有明确F-22的目标定位，所以当年美国国防部就提议终止F-22战斗机的采购工作，2011年美国交付最后一架F-22战斗机，并从此停止生产线运作。美国一共获得187架F-22，另外有8架技术验证机。自始至终，美国都没有出口F-22战斗机的打算。

其实日本在20世纪末就已经申请向美国购买多达100架F-22战斗机，但美国显然没打算给日本这个面子，在2000年，美国国会就立法禁止F-22战斗机出口了。就连美国的“特殊盟友”英国和中东“小弟”以色列也无法获得F-22战斗机，因此日本自然也只能“望机兴叹”了。

正是因为无法获得F-22战斗机，所以日本最后无奈只好转向F-35。和F-22相比，F-35自然是低档一点，但也不是毫无用处，它依然是一款标准的五代机，具备强大的隐形能力，航电设备和发动机技术等各方面指标也可圈可点。获得F-35战斗机，对日本而言是至关重要的。日本不仅能够利用F-35战斗机保持航空自卫队的战力，而且还可以让日本军工企业逐步参与到五代机项目中来，这也有助于为日本自研五代机项目铺好道路。

日本的“心神”战斗机

三、美日同盟背后的博弈

（一）日本急于摆脱“战败国”地位

众所周知，由于历史原因，在二战结束之后，美国实质上控制了日本，而日本作为一个二战战败国，在军备发展方面也受到限制。日本发展进攻性武器，极容易引起国际社会的警惕和批评。而美国在控制日本的同时，实际上也监视着日本，这让日本的军工发展进一步受到影响。

但日本一直试图改变局面，近年来日本的一些举动，如“新安保法”生效、自卫队解禁等，以及关于日本和平宪法第九条的争论，都折射出日本摆脱“战败国”地位的意图。与此同时，日本在军备发展方面的步伐也越迈越大，2018年12月，日本内阁会议通过了新版《防卫计划大纲》及与之配套的《中期防卫力量整备计划》，其中就自卫队发展做了种种规定，要求构建自卫队“跨领域”防卫机制，并提出大量新武器采购计划，其中包含“出云”级准航母的升级工作，改进之后的“出云”级战舰，将成为STOVL航空母舰，可搭载美国的F-35B短距起降战机。由于新版《防卫计划大纲》逐渐脱离“专守防卫”的原则，因此被形容为“进攻计划大纲”。

在军备扩充的同时，日本继续向美国积极示好，美日同盟继续得到强化，近期日本媒体还报道称，“新安保法”已经实施4年，美日安保防务合作关系得到了大幅提升。日本防卫相河野太郎对外声称，双方合作已经实现“无缝对接”。

日本之所以没有表现出疏离美国的态度，是因为在当前日本仍高度依赖美国的支持，驻日美军的存在，也被日本作为安保筹码之一。而且，日本进一步接近美国，一方面是为了讨好美国，让美国对日本的各种动作睁一只眼闭一只眼；另一方面也是借助美国的技术支持和掩护，实现日本军备力量的发展，日本的很多武器项目都和美国绑定在一起，其中就包括战斗机的发展，很多时候日本就是以护卫美国的名义，发展自己的军事装备。

但从长远的角度来看，日本必然会谋求建立自己主导的军备技术体系，而且日本也会积极争取在美日同盟中占据更大的话语权。因为从日本目前的种种动作来看，日本并不愿意永远做美国的“附庸”。特别是在美国影响力衰退，对日本需求增大的情况下，日本更加不会甘心“久居人下”。

RF-4EJ

（三）美日两国在高端战斗机领域的较量

美国当然也希望日本在军备技术领域长期依赖于自己，因为这一方面有利于美国继续控制日本，另一方面也有利于美国向日本输出军火。日本在航空工业领域的失落，就和美国的有意牵制有关。事实上，早在日本研究F-1战斗机的时候，美国就在关注了，但因为F-1战斗机相对于F-4EJ战斗机而言并无优势，因此美国阻挠的力度不大。日本通过发展F-1战斗机，算是积累了一些战斗机技术，也为F-2战斗机的发展提供了一定基础。

但是在发展F-2战斗机的问题上，美国表现出了极为强硬的态度。虽然日本在上世纪80年代，就开始采购美国的F-15J/DJ战斗机，但这不足以消除美国的不满。日本当时提出FS-X战斗机计划，目的是为F-1战斗机寻求后续型号。美国拿出F-16战斗机和F-18战斗机参与竞标活动，欧洲当时也拿出“狂风”战斗机竞标。有意思的是，历史是如此惊人的相似，当时的日本也是宣布所有竞标方案都没有达到指标要求，因此日本决定自己开发FS-X战斗机。

美国和欧洲随即对日本发起施压行动，其中美国的压迫力度非常强大，以至于日本不得不马上做出妥协。美国强行要求日本与美国军工企业合作，并且分走了一半的工程量。最终，日本自己研发的F-2战斗机，却必须以美国的F-16战斗机为蓝本。这事实上意味着美国完全主导了该项目，日本自己发展战斗机的计划随即破灭。

日本下一代战机概念图

总结

归根到底，日本依赖于美国、被美国控制的局面，在短时间内是不会改变的，因此日本的战斗机项目，也势必还是会受到美国的影响。日本之所以再次否决美国和欧洲的方案，无非是为了试探美国的反应而已。日本深知自己很难摆脱美国的控制，所以通过这样的手段，来争取美国给予更多的“关照”。日本本身就需要美国支持，要完全不依靠美国发展自己的战斗机，显然也不现实。当然从另一个角度讲，美国参与日本的F-3战斗机项目，必然会促使这种新型战斗机的研发进程加快，技术也会更加成熟先进。因此，最终的结果，可能仍然是美国支持日本完成F-3战斗机项目的发展，预计本世纪30年代，日本将有希望获得这种新型战斗机。鉴于洛马曾向日本介绍结合F-35和F-22战斗机技术的方案，因此在F-3战斗机的身上，有可能还会出现F-22战斗机和F-35战斗机的影子。