3月17日24时，国内油价迎来了近年来幅度最大的一次下调，每吨下调1015元。全国平均来看，92号汽油每升下调0.80元，95号汽油下调 0.86 元。以北京为例，92号汽油的价格达到5.5元，重回五元时代。那这次如此大幅度的油价调整究竟是什么原因导致的呢？

油价下跌的原因

另一方面，新冠病毒疫情开始在全球蔓延，并且形势相当严峻。这导致很多人宅在家中无法出行，加剧了市场对于原油需求疲软的担忧。

但就是在这种所有车迷普天同庆的时候，总会有人跳出来捣乱，他们担心油价走低，会左右消费者的购买意向，影响新能源车型的市场甚至发展。

在我看来，这种担心非常多余，因为油价对新能源车市场几乎不会造成影响，原因有如下几点：

个人用车，新能源车成本并不低

有一项数据显示，在新能源汽车的用户构成中，私人用户的比例约占27.5%左右，所以首先在数量上，个人选车的变化对新能源车市场影响就相对较小。

而更重要的是，相同级别的车型，即便有了国家补贴，新能源车的购置价格还是更高。而在二手车售卖的时候，新能源车反而更贬值。这一里一外的额外支出，对于里程和年限都不长的个人用车，新能源车就没有用车成本低廉的优势了。

以出租车为例，油价7块时，每公里运营成本为8毛钱，油价5块时，每公里运营成本是6毛钱，而电动车每公里成本是不到4毛钱，即便与现今的油价对比起来，开电动车依然是划算的，且差距比较明显。所以对于营运车辆来说，新能源车是成本控制的好选择，现今油价依然不会改变其选择方向。

鼓励新能源汽车的政策是不会变的

近年来国家一直大力发展新能源车，其目的不是为了控制成本或怎样，说到底是为了环境的可持续发展，减少污染，做到零排放。所以再低廉的油价也不会动摇国家发展新能源产业的决心，相关政策也会持续完善，鼓励用户去选购新能源车。