印度公路800多万公里,世界第1,远超中美2国,如何做到的?

印度是一个开挂的国家,其他国家想要在竞争中取得胜利,最好不要选择印度当对手。

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没错,和印度的厕所一样,印度的公路也是遍地都是。

我们以为,公路是可以行驶汽车的公用之路。两个条件,第一条件是能行驶汽车,不会随便给人磕底盘和抛锚卡死,第二条件是公用,不是自家的院子和车库。

按照这两个条件,我们把公路分为五个技术等级,分别是包括高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。比较常见的一级路和二级路我们很熟悉,三级路和四级路虽然少见,但是也有。

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同时,我们的公路还从行政等级分为国家公路、省公路、县公路、乡公路、村公路,其中国道和省道为干线,其他公路县道、乡道和村道为支线。

套用这一系列标准,我们发现,印度的公路,也许数量傲视全球,但质量实在不敢恭维。

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然而事实却是印度的联邦公路,占印度公路总里程的百分之一,是沟通整个印度的大动脉。这些大动脉,却行驶着卡车、轿车、三轮车、马车甚至牛车。通行效率极其低下。

从印度回来的朋友说,在印度旅行,是非常可怕的一件事。

坐汽车,晚点一两个小时、超远2倍以上,都是平常事情。运行速度上,从来没有一辆公共汽车能够超过30公里的运行速度。

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