3月13日，国美官方旗舰店正式入驻京东。

这一消息传出后，外界吃惊不已，不曾想到，相持10年的竞争对手，如今却可以握手言和。

而在国美之前，五星电器和迪信通和京东达成的战略合作已经持续两年了。

10年风云变幻，中国的消费者从信不过网上买家电，到整个家电行业一半的销售都是从网上卖出去的。眼下，无论是线上零售商还是线下零售商，都不会满足于各自的半壁江山，以智能供应链和智能物流为核心的新一代基础设施，打破了家电零售业的原有利益格局上零和博弈，技术和服务的红利正在为各家零售商之间拓展出更大的利益交集。

俨然，多年的对手握手言和，不止是一个竞争时代的结束，更是一个融合时代的开始。

3月17日晚间，京东集团开始启动不超过20亿美元的股票回购计划，这无疑向外界透露出一个明显的信号，包括家电业务在内的整个零售业，正在打开一个全新的增长空间，京东对整个市场以及自身的未来增长，是有坚定信心的。

国美为什么要入驻京东

3月16日，国家统计局公布了今年1-2月份社会消费品零售数据，整体同比下降了20.5%，其中，家电品类的同比降幅达到了30%。国内的各大家电零售企业在此次疫情期间，客流量都受到了不同程度的影响。

相比于线下零售，线上零售的无接触购物方式显露出优势，实物商品网上零售额虽然也受到疫情影响，但是仍旧实现了3%的正增长，而京东在此前发布的2019年财报当中也表示，尽管受到疫情的影响，今年一季度仍旧能够实现至少10%的增长，这成为了整个零售行业的中流砥柱。

经历了这场疫情之后，让整个餐饮、服饰、家电、日百行业都开始意识到，多场景、全渠道能力已经成为所有零售企业未来的核心标配，而在多场景、全渠道能力的背后，是所有企业必须要精心锻造的供应链能力。

在经历了30多年的高速发展之后，国美同样拥有庞大的零售场景和供应链能力，截至2019年上半年，其各类门店数量达到了2400家，遍布全国的2186个仓库覆盖了全国92%的城市和4万个乡镇。

然而，大并不意味着强。面对行业趋势，最近几年国美同样也在推进从单一渠道向全渠道一体化的转型，逐步打通国美App、国美美店和国美线下门店的各个场景，以美店为平台建立起全国近15万个的社群营销模式，实施“三端合一”的全渠道引流模式。

这其中，作为国美的一个战略支撑点，就是实现与电商平台的合作，此前，国美最早选择了拼多多和天猫，这两家电商平台在产品优势品类上与国美的重合度较小。

相比于拼多多和天猫的单纯线上流量优势，国美最终选择与京东这个国内最大的线上家电零售平台合作，显然在整个产业链上拥有更宽泛的利益结合点。

从前端来说，国美可以为京东带来更多原本专供线下的高端家电产品，而京东可以为国美带来大量的高质量3C、家电消费人群；从后端上来说，双方未来可以基于供应链和售后服务产生更多的优势互补，一辆物流可以完成的配送就不需要两辆车，一家服务门店可以完成的售后就不需要两家门店。

线上线下为何能化解十年干戈

事实上，早在与国美入驻京东之前，京东已经与五星电器合作了两年多，双方的合作也早已经为整个家电零售业树立了一个经典样板。

早在2017年12月，五星电器官方旗舰店就入驻了京东家电开放平台；半年之后的2018年京东618期间，五星电器官方旗舰店就进入到了京东大家电店铺销售额的前五名，随后在当年的京东11.11期间，这一名次再次提升到了前三名；进入到2019年，双方的合作开始深化，不仅完成了战略投资，而且双方在线下的合作体验门店也开始快速拓展，一年间增加到了80家。

京东和五星电器的合作始终是双向的，五星电器的产品会到京东上来买，京东的百元小家电、家居、生活用品也会摆放到五星电器的门店内，最直接的效应就是可以给消费者带来更多的选择。

在2019年的京东11.11期间，双方的这种线上线下产生了更深度的协同，消费者可以在五星电器的门店里预定京东11.11预售的产品，也可以在京东上领取优惠券到五星电器里消费。最终，在京东11.11期间，五星电器在数字渠道上的成交额同比增长了100%。

而除了五星电器之外，2019年，京东与国内最大的线下移动通讯连锁零售商迪信通也达成了战略合作，双方的合作以远不止产品和渠道端，而是会在金融、物流、二手机、云服务等多领域展开，特别是随着5G技术的快速落地，更为双方的合作打开了更多的空间。

显然，相比于京东与五星电器、迪信通、以及联想来酷等渠道商的合作，京东与国美的合作还处于起步阶段，然而基于双方彼此的优势能力，其合作空间是充满想象的。

尤其是在下沉市场方面，已经成为京东和国美双方投入重兵的业务。截至到2019年底，国美新开的县域门店数量已经接近1000家，而京东家电专卖店、京东数码专卖店等线下门店数量也超过了1.2万家，未来，双方无论在产品、场景、供应链还是售后服务上，都拥有巨大的合作空间。

“技术惠捷”将重塑零售业利益局

从表面上来看，京东与传统线下渠道上的合作是基于产品和渠道上的优势互补，但更深层次的原因，在于以智能供应链和智能物流为核心的新一代基础设施，为整个零售行业释放出了更大的技术红利，线上和线下渠道之间跳出了原有存量市场的争夺，转而携手向供应链要效益。

以京东与沃尔玛基于供应链、物流的合作为例，如果消费者所购商品希望在最短时间内送达，京东的系统会自动将这一订单派往距离消费者最近的沃尔玛门店，可以由京东物流或者第三方即时配送完成商品的送达服务。

众所周知，无论是京东还是沃尔玛，都拥有极其强大的供应链体系，但是，这种供应链体系之间并不存在竞争关系，相反，如果通过技术合作实现彼此融合、协同，将产生更大商业效益。

在传统的供应链时代，各家品牌商、渠道商在供应链上相对封闭，因此导致整个社会的供应链效率低下，不同地区的消费者在获取商品和服务的速度、效率和质量上，存在巨大的差距，经济欠发达地区的消费者，所能获取的商品和服务的便捷程度、品质往往低于发达地区。

过去十几年来，京东投入巨大的成本所打造的以供应链、物流为核心的新一代基础设施，已经突破了时间、空间上对于商品流通、服务履约的限制，这无疑在很大程度上促进了商品和服务在更大区域间的高效率、高质量流通和履约。

所谓消费升级，并不仅仅是消费金额和产品质量的升级，同样也是体验、服务的升级。

也正是基于此，京东提出了“技术惠捷”的概念，这将加快推动以智能供应链和智能物流为核心的新一代基础设施建设，而这也是新基建的核心组成部分之一。

“技术惠捷”意味着京东将以技术为基础、以数据为驱动、以供应链和物流为依托，打造高效的新一代基础设施；推进5G网络、大数据、人工智能、工业互联网等科技升级发展加速，大幅提升技术和服务能力，从而使每个个体和组织都能够更高效、更便捷、更平等地获取商品和服务；使更多行业加速数字化、智能化转型升级；使社会创新力和生产力大幅提升，实现社会发展的更高效率，最终让消费者在更大范围内和更高水平上享受到技术发展带来的红利。