通过安装太阳能屋顶，用户可以借助房顶的太阳能发电板进行发电。特斯拉第三代太阳能屋顶的创新之处在于，摒弃了传统的太阳能板与屋顶分离的模式，将太阳能板作为真正的屋顶，配备有定制配件、通风口、天窗等，生产成本较低、发电功率较高、零部件数量更少，便于家庭安装。

早在2016年，特斯拉就已经推出太阳能屋顶，并于2017年开放预购，期间对产品进行持续改进。在2019年10月的一场电话会议中，马斯克称已经为太阳能屋顶的广泛部署做好准备，并表示“第三代屋顶即将大放异彩”。四个月前，马斯克曾表示屋顶将在“未来几周”内开始安装，产量有望提高至每周1000个。

特斯拉此次将太阳能屋顶引入中国，符合其一贯的发展规划。

2004年，马斯克曾提出特斯拉“三步走”战略：第一步，打造一台昂贵、小众的跑车；第二步，用挣到的钱，打造一台更便宜、销量中等的车；第三步，用挣到的钱，打造一台更具经济性的畅销车型；在做到上述各项的同时，还将提供零排放发电选项。

从Roadster，到Model S/X，再到Model 3，特斯拉凭借产品力与销量实现了前三步，“提供零排放发电选项”需要贯穿始终。今年1月，国产Model 3已经完成首批社会车主交付，目前，上海超级工厂已全面复工。将太阳能屋顶引入中国，符合特斯拉一贯的发展规划，也符合马斯克“加速世界向可持续能源的转变”的理想目标。

加速引入中国，有利于特斯拉抢占市场高地。

中国的光伏发电正在高速发展。据悉，自2008年至2018年，中国光伏发电装机量由0.2GW增长至44.3GW，复合增长率高达71.6%，总装机量达到全球三分之一以上。光伏发电在中国拥有广阔的市场前景。

另一方面，按照中国房屋100平米屋顶，对应5kw发电功率计算，每栋每月发电量接近500度电，满足消费者需求的同时，还可以向国家电网反输电量。特斯拉与中国消费者可以双赢。

不过，太阳能屋顶未必能在中国“吃香”。

据特斯拉价格估算员数据，在2000平方英尺（约185.8平方米）的房屋上安装10kw功率太阳能屋顶的成本为42500美元（约29.5万元人民币），这个价格显然远远高出反输电网的盈利，中国消费者能否买账？

近期，特斯拉Model 3的“HW2.5事件”沸沸扬扬，疫情对特斯拉在华生产与销量也带来了冲击，值此关键节点引入太阳能屋顶，是否会导致分身乏术？

马斯克对“HW2.5事件”的回应很强势：车主不懂什么叫硬件免费升级。如果价格昂贵的太阳能屋顶在华销量不佳，马斯克是否会说“用户不懂什么叫零排放发电”呢？