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坐朋友的车自驾游,该不该分摊费用?除了AA制,这些原则也要遵守

随着私家汽车保有量的快速增长和新旅游消费观念的普及,自驾游正越来越受到更多人群的青睐,每逢节假日、小长假,或者是利用年假的时候,约上三五好友一起自驾游,成为了很多喜欢自驾游的朋友们的选择。

有不少人因为跟朋友志趣相投、交情很深,往往会相约共乘一个人的私家车出游,这种做法,不仅有利于增进朋友间的感情和信任,也能够节省更多的旅游开支,是一种双赢的做法。

一、燃油费。这一点不多说了,跑得越远,油费越多,坐的人越多,油耗越高。

二、高速通行费。虽然说不少人会采取走国道的方式来规避这个成本支出,但毕竟走高速能够节省大量的时间,所以,绝大多数情况下,高速是首选的方案,那么高速通行费就肯定少不了了。

三、停车费。不管是去景点,还是酒店,尤其是大的旅游区里面,很多地方都不会提供免费停车的服务,相反还会变着法子的收取你的高额停车费,往往一趟自驾游下来,停车费都要花不少钱。

四、车辆保养的费用。对于很多负责任的车主来说,每一次长途自驾游之前,尤其是要带朋友一起出行,往往会在出发前去做一次比较全面的保养维护,排查故障隐患,以保证车辆有着良好的车况,一次保养的费用再少也是要4、500元起步的。

五、车辆损耗的隐性成本。开车上路,就会对车辆造成磨损,包括轮胎、刹车制动系统、机油等损耗件都是有行驶里程寿命的,以一台30万的车,平均开30万公里来折旧计算,那么你每公里的折旧成本就是1元了,出去跑一趟3000公里的自驾游,实际上车辆就减值了3000元,这笔账很多人会忽视,但是却是不容回避的。

前面也说了,自驾旅行对于车辆的损耗是很大的,如果不对车主进行一定的补偿,那么难免会让车主产生想法,因此,比较合适的做法是车主不参加常规费用(油费、高速通行费、停车费)的分摊,而是由其他几个搭车的人来分摊,车主则负责车辆的养护支出和损耗的成本。

这样的做法,也是很多共乘自驾的朋友经常选择的方案。

还有哪些问题需要注意?

除了上述费用的分摊原则之外,还有几点问题是要特别注意的。

一、签署自驾游免责协议。自驾出游,难免存在交通安全风险,对人身安全造成伤害,因此,为了避免在发生这类不幸的事情之后,引发不必要的纠纷,一定要在出发之前由全体人员签署一份自驾游的免责协议,说明在自驾游的过程中出现任何问题,互不担责。

二、购买自驾游相关的保险,尤其是人身安全险。费用直接AA分摊就好了。

三、路途中的罚单应该由司机来承担,毕竟,这种问题只跟司机的素养有关,跟驾驶技术无关,无法推脱责任。

四、路途中因为自然灾害的原因或者不可抗力造成的车辆损伤,相关的拖车、维修等费用,应该由全体共乘人员一起分摊。

五、交通事故造成的车辆损伤,及由此产生的拖车、维修的费用,原则上由司机负责,除非有证据证明跟同车人员有关。

六、第四和第五点的费用应该在由保险赔付之后,剩余需要自付的差额才进行分摊。