写在前面：不知道从什么时候开始，喜欢上了自驾远方；不知道从什么时候开始，对荒凉有着莫名的喜欢；就像有人站在大海面前会觉得心情舒畅，而当我身处茫茫戈壁或沙漠时也会有这样的感觉，就像是行走在天地之间…

记得上一次在论坛记录一次远行是那次单车西藏之行，虽圆了西藏梦，但还是有许多的遗憾；现在想想也罢了，人生不就是这样吗？凡事不可强求，由他去吧…由她去吧…由它去吧…

出发前大致罗列了一下行程，我比较感兴趣的也同样是比较值得去的几个地方-1.中国的66号公路-京新高速，2.吐鲁番，3.安集海峡谷，4.独库公路及那拉提及巴音布鲁克，5.沙漠公路-穿越中国最大沙漠，6.和田小城，7.穿越柴达木盆地，还有很多值得去的地方，由于时间原因或气候原因等不得不留到下一次的行程里了，具体到景点的地方不多，因为就像去西藏，最美的风景都在路上…

一个人行走，没有不同意见，没有分歧，没有争吵，无需太较真，走到哪算哪，挺好。旅行真正的快乐，不在于目的地，而在于它的过程。遇见不同的人，遭遇到奇奇怪怪的事，克服种种的困难，听听不同的语言，在我都是很大的快乐…

整体行程约9000公里。

装行李中，带的东西真的很多，水，可乐，饮料，吃的，用的，药物，虽然可以睡车里，但还是带了帐篷，睡袋，还有户外椅。后面所有照片的拍摄是由一部单反和一部iphone7拍摄，主要还是iphone7，自拍方面主要是蓝牙自拍杆，用遥控器很方便。

DAY 1 济宁-山西省大同云州区 800公里

晚上住服务区，在服务区等着开餐-山西省大同市 云州区

DAY 2 山西大同-阿拉善盟 760公里

文字开始有了变化

这边服务区开餐都较晚，坐等吃饭

DAY 4 哈密-天山-石河子 绕了不少路，忘了多少公里了

右上角的温度显示40度

在某个服务区吃饭后，路上经过小草湖附近遭遇大风，非常大的那种，我的车自重2吨，加上物资也是2吨多了，竟然被风吹的摇晃的非常严重，无奈我只能在一个服务区的墙角里一个人把车顶箱给拆了下来，只能在墙角，不然人都站不住。

这应该是我目前遇到过最大的风了，回来百度了一下，这里称为百里风区曾刮翻过火车，一年320天风力在8级以上，12级的风说来就来，还好我把顶箱拆了。由于一直难以平复心情，往后一直到凌晨2点多到达石河子，没怎么拍照片。

DAY 5 石河子-S101省道-安集海峡谷

DAY 6 安集海-哈萨克第一村–独库开始

101省道的风景还是不错的，只是路太烂了。

修建独库付出年轻生命的战士们，他们来自全国各地，为实现袓国的建设，他们永远的留在了这里。

天山深处的守墓人——新疆尼勒克县乔尔玛烈士陵园管理员 陈俊贵

DAY 7 那拉提-巴音布鲁克

到达那拉提时由于在下雨，影响了观赏心情，只去了一景点。在收费的景区里，那拉提及巴音布鲁克都是非常值得去的景区。

独库公路有三分之一是悬崖绝壁，五分之一的地段处于高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，其驾驶难度可想而知。但沿途风景只能用神奇来形容，从古龟兹王国所在地库车向东北方向沿国道217线前行，独库公路就开始一层层剥开它的神秘。沿途可欣赏火红干燥的克孜利亚山地景色，神秘险峻的峡谷风景，天山腹地茂密的植被和游牧风情及浩瀚的草原景色。

离开巴音布鲁克，下一站阿拉尔，一个沙漠边上的城市

昨晚入住的阿拉尔的酒店，进门需要安检。由于正值塔里木大学开学，阿拉尔所有的酒店全满了，一家酒店给介绍的另一家酒店，住了个套房，不过有味道，体验不是太好。今天离开阿拉尔，穿过塔克拉玛干沙漠到达和田。

沙漠公路上停车需要特别注意：

1.如果停车欣赏风景和拍照一定要停到路肩下面来，不要停在路上。在这种一望际的路上一般司机注意力会比较分散，而且车速较快，不要因为欣赏风景给别人带来安全隐患。

2.停在路肩下面时一定要看好路面的情况，一定要找有附着力的地方，不然下去真的上不来，硬派越野请忽略。因为我在后面就陷车了。