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开纯电动车跑了一次高速,气的想把车砸了

虽然目前全球车企都在大力发展新能源汽车,但新能源汽车至今仍面临着很多问题,最迫切需要解决的就是续航以及充电问题。目前受制于动力电池技术的发展,新能源汽车的使用场景仅限于日长短途代步使用,长途出行很少有人会选择新能源汽车。

首先如果选择一辆纯电动汽车长途出行所面临的第一个问题,就是在出行之前我们需要完全了解自己所驾驶的车辆的真实续航里程是多少,随时注意电量以及距离下一充电站的距离。近日,许广高速清远段就发生了多起因新能源汽车电量不足抛锚,导致路面拥堵的情况。

驾驶纯电动汽车长途出行除了要面临里程焦虑以外,还需要面临一个非常重要的问题,那就是充电问题。首先,我们需要了解目前全国高速公路各路段之间的充电布局,目前大部分高速路段一般都会在100km间隔的范围之内布局充电站。

这样的运营模式就导致高速服务区充电桩的维护以及使用效率非常低下,据网友爆料目前即使是充电设备配套完善的一些高速服务区,它们充电桩的数量也特别少,并且是10个里面有超过一半都是无法正常使用的。

根据出行距离的不同,电动车往往会比燃油车出行浪费更多的时间。以一辆常规冬季高速行驶续航为300km的电动车来说,如果你的出行距离超过600公里,在路上所耽误的充电时间最起码要多出2个小时以上。

当然,驾驶纯电动汽车长途出行也不全是缺点,也有一些优势。例如单趟出行的费用会比燃油车更低一些,但是从长远来看,后续的电池维修和更换成本要比燃油车高很多。另外,一些纯电动汽车在自动驾驶辅助系统方面确实要比燃油车更好一些。