前段时间，特斯拉首款电动皮卡Cybertruck发布，收获了大量订单，一时风头无两，似乎市面上难以找出一款能与其相抗衡的车型。不过，可能特斯拉也没想到，有一款在品牌力和产品力上都足以成为Cybertruck敌手的车型即将出现：悍马，以电动化形式回归了！

经典的六开孔进气格栅、HUMMER的字母标志、贯穿式灯带、壮硕的前杠……不出意外的话，新车将定位为一台全尺寸皮卡，它依旧体现出了我们熟悉的悍马气质：粗犷、硬朗而野性，既有电动产品的简约，又不失越野车型的威猛。

再看看新车的动力数据，更是令人惊叹：HUMMER EV可爆发出最高1000匹的马力，峰值扭矩达15591N·m，百公里加速时间约为3秒……实在是“坦克的身材，超跑的性能”。此外，作为纯电动皮卡，电动技术的加持将有效改善这类车型的高油耗问题。毕竟，当初民用悍马H1停产，就与其油耗排放饱受非议有关。

悍马品牌的诞生最早可追溯到1903年，但当时其主要面向军事领域，生产军用多用途越野车（HUMVEE）。尤其是在20世纪90年代的海湾战争中，有多达两万台、共三十多种型号的HUMVEE被送上了战场，世界范围内的军迷、越野迷都能看到它有多么大放异彩。

悍马H1

悍马H2

此后，悍马还陆续推出了H3、H3X及H1 Alpha等尺寸更小、油耗更低的车型，渐渐在民用化道路上越走越远。不过，悍马车型仍然主打越野，且售价偏高，对寻常大众来说常常是“可望不可即”的，在节能减排的全球化趋势下也遭到了一些批评。

时隔10年，悍马出人意料地以电动化姿态重新出现在大众视线中，对于“电动悍马”，不知消费者是惊喜大过失望，还是质疑大过期待呢？有的粉丝可能会认为，悍马走上电气化道路后，就失去了纯粹的越野灵魂，且买得起悍马的用户也并不在乎那几个油钱。但疆哥觉得，新能源、环保化毕竟是大势所趋，“迎合”这一风向换来悍马的复活，总比只让它成为历史要好。