特斯拉的可怕远远在你想象之外。

美国售价市值破千亿汽车公司已经出现，特斯拉以1018亿美金市值登顶，成为福特、通用联合起来也无法追赶的对象，单单从资本市场考评上来说，华尔街大亨以及持有特斯拉股票的那些股东们，频频向马斯克抛出橄榄枝。很明显，在美国市场混了100年的通用与福特，特斯拉仅仅用了10年时间，就向全球市场证明电动车的魅力，并且将美国另外两家传统大型车企远远甩在身后。

巨型企业拥有巅峰市值的根本不在于产品有多么出色，而是概念有多么超前，在拥有超前概念的同时还能让产品落地，最终以出色的产品销量收官，苹果每年都在颠覆行业，成为一票企业无法追赶的终极目标。

特斯拉同样如此，大秀概念的马斯克并非嘴上能力，旗下企业更是颠覆行业认知，从第一台特斯拉落地到颠覆电动车行业整体，进入到智能、去配置化、自动化以及性能化时代，特斯拉颠覆行业仅仅用了三年时间，而让卫星升空高高挂起，马斯克用的时间更是超出不少人的想象。

特斯拉的1000亿美金市值，这是一个什么概念很多人并不理解。

特斯拉产品的确存在很大的问题，拥有四台特斯拉的李想这么评价特斯拉“这些车问题很多，但我还真就愿意开它们”，很明显特斯拉赋予了用户不同的魅力，这不同于其它电动车。

而依靠着资本市场雄起的特斯拉，进入国内市场已经不能用鲶鱼来形容，更应该用鲨鱼来形容，一方面颠覆了国产电动车行业故步自封缓慢前行的市场状态，另一方面更加强有力的产品还将推入市场，这意味着在未来新能源市场中，特斯拉扮演的将会是“吃人不吐骨头”的角色，国产之后的Model3还有20%左右的降价空间，一旦新品降至25万以内，亦或者未来廉价版车型推出降低售价，对于国内新能源市场以及背后的资本支撑者来说，都是一次毁灭性的打击。

当然，永远不要以为马斯克不会干出这样的事儿， 一家本来就不受到传统企业约束的新科技企业，一个从来不靠卖车赚钱靠卖弄资本以及概念前行的公司，造车这件事儿上什么都能干出来。