特斯拉市值破1000亿美金,这是一个什么概念?

特斯拉的可怕远远在你想象之外。

美国售价市值破千亿汽车公司已经出现,特斯拉以1018亿美金市值登顶,成为福特、通用联合起来也无法追赶的对象,单单从资本市场考评上来说,华尔街大亨以及持有特斯拉股票的那些股东们,频频向马斯克抛出橄榄枝。很明显,在美国市场混了100年的通用与福特,特斯拉仅仅用了10年时间,就向全球市场证明电动车的魅力,并且将美国另外两家传统大型车企远远甩在身后。

特斯拉市值破1000亿美金,这是一个什么概念?

巨型企业拥有巅峰市值的根本不在于产品有多么出色,而是概念有多么超前,在拥有超前概念的同时还能让产品落地,最终以出色的产品销量收官,苹果每年都在颠覆行业,成为一票企业无法追赶的终极目标。

特斯拉同样如此,大秀概念的马斯克并非嘴上能力,旗下企业更是颠覆行业认知,从第一台特斯拉落地到颠覆电动车行业整体,进入到智能、去配置化、自动化以及性能化时代,特斯拉颠覆行业仅仅用了三年时间,而让卫星升空高高挂起,马斯克用的时间更是超出不少人的想象。

特斯拉的1000亿美金市值,这是一个什么概念很多人并不理解。

特斯拉市值破1000亿美金,这是一个什么概念?

特斯拉产品的确存在很大的问题,拥有四台特斯拉的李想这么评价特斯拉“这些车问题很多,但我还真就愿意开它们”,很明显特斯拉赋予了用户不同的魅力,这不同于其它电动车。

而依靠着资本市场雄起的特斯拉,进入国内市场已经不能用鲶鱼来形容,更应该用鲨鱼来形容,一方面颠覆了国产电动车行业故步自封缓慢前行的市场状态,另一方面更加强有力的产品还将推入市场,这意味着在未来新能源市场中,特斯拉扮演的将会是“吃人不吐骨头”的角色,国产之后的Model3还有20%左右的降价空间,一旦新品降至25万以内,亦或者未来廉价版车型推出降低售价,对于国内新能源市场以及背后的资本支撑者来说,都是一次毁灭性的打击。

当然,永远不要以为马斯克不会干出这样的事儿, 一家本来就不受到传统企业约束的新科技企业,一个从来不靠卖车赚钱靠卖弄资本以及概念前行的公司,造车这件事儿上什么都能干出来。

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