数字税之争，显现出美欧矛盾的一个侧面。彭博社指出，数字税一直是欧洲贸易官员的“心病”，欧洲希望在征收数字税方面加强自身的政治力量；但在特朗普眼中，基于规则的全球贸易体系已过时，且不符合美国利益。

对美国来说，欧盟是比中国更大的贸易伙伴，二者之间的供应链，尤其是汽车和金融服务行业方面相互交织，如果这两大经济体在贸易上针锋相对，将对全球经济造成负面影响。

分析认为，美国和欧盟的贸易分歧短时间内难以突破。

从某种程度上说，数字税之争只是美欧博弈的一个缩影。自特朗普上任以来，在经贸、防务、能源等方面不断对包括法国、德国等欧洲盟友施压，双方还在欧洲一体化、多边主义等问题上观念相左、激烈冲撞，美欧间龃龉不断。随着跨大西洋关系裂痕不断扩大，美法博弈乃至美欧博弈恐怕不断会出现“新阵地”。

2018年以来，美欧陷入多起贸易纠纷。2018年6月，特朗普政府以国家安全为由，对来自欧洲的钢铝产品征收关税。欧盟迅速反击，向美国标志性品牌如哈雷摩托车、李维斯牛仔裤等“开刀”。另外，美欧航空补贴争端由来已久，根据世界贸易组织对“空中客车补贴案”最新裁决，美国获准对欧盟采取贸易报复措施。

中国国际问题研究院欧洲研究所所长崔洪建指出，目前来看，欧洲方面认为特朗普连任概率较大，因此欧盟在这一前提下调整策略，接下来可能会看到更多欧洲对美国妥协的一面。对这一届欧盟机构来说，短期内，解决和美国的贸易问题不现实，而且也不应该成为一个主要目标。

“美欧整体贸易关系的主动权现在不在欧洲，而在美国，要看特朗普多大程度上把处理和欧洲的贸易关系作为服务于连任的工具。”崔洪建进一步表示，今年美欧贸易上有两个主要问题：一是美欧贸易谈判能否谈，能谈出什么；二是世界贸易组织对航空补贴做出裁决，欧洲将如何应对。（记者 李雪 杨瑛）