在车市下滑的大背景下，特斯拉对国产版的Model 3进行了一次官降，难道连电动新能源的老大特斯拉也耐不住车市的寒冬了吗？

再加之新能源车在一线城市例如北京、深圳、上海等地的绿牌政策，还免购置税，相当于你花一台普通雅阁、凯美瑞的钱就能买到一台特斯拉了，这么看来似乎是一笔很划算的交易。那么如果真让我们花29.905万元去买它，我们能买到一台怎样的Model 3呢？

首先你只能购买一台纯黑色车漆的Model 3，因为大街上出镜率最高的珠光白、中国红颜色的Model 3都需要加价8000元才能购买。

还没完，如果你是为了体验特斯拉非常前卫的自动驾驶而选择它，那很遗憾因为Autopilot自动辅助驾驶功能是作为选装功能出现的。需要花费56000元你才能让你的Model 3实现自动泊车、自动辅助变道、打转向灯自动超车等等功能……

更何况，特斯拉算不算是一个豪华品牌如今看来依然是一个大大的问号。而我们对于特斯拉的先入为主印象，也不过是依靠价格就将它归类为一台豪车。这就像是一个普通到不能再普通的蛇皮袋，倘若是贴上LV的品牌标卖出了天价，你又是否会觉得它是一个奢侈品呢？

但是对于这次Model 3的官降事件，我们却能从背后看出特斯拉要进入国内市场的决心。从去年1月工厂动工，到9月全面验收，再到12月30日上海工厂交付，从0到拿到验收许可证仅仅用时12个月。更值得关注的是，在《道路机动车辆生产企业及产品公告》中特斯拉名字的出现，仅仅不到一年它就跨过了新势力造车最难的造车资质这一项。要知道如今蔚来汽车、小鹏汽车依然采用与传统车企合作的方式造车。