新加坡航空——明星厨师监制菜单的先驱
2017年3月，为纪念日本线创立70周年，新加坡航空更新了日本至新加坡航线商务舱提供的日式料理“花恋历”。菜单继续由京都老字号 “菊乃井”的第三代店主村田吉弘先生监制。
1998年，新加坡航空公司率先对世界饮食文化造诣深厚的首席厨师发出邀请，成立了一个制作飞机餐的厨师集团“国际烹饪顾问团”（ICP）。虽然现在由星级主厨监制的飞机餐已经变得司空见惯，但当时对飞机餐普遍的评论是“飞机餐太难吃了”。在日本，甚至有名人宣扬“即便是欧美的长途航线，不值得吃的飞机餐一概不吃，空腹到达目的地后去有名的餐厅吃饭，这样的旅行习惯很酷”。而如今看到人们正在大力宣传飞机餐的精彩之处，不得不感慨，在飞机餐领域，新加坡航空的贡献之大无法估量。那个时候，已经有一定地位和名声的料理店大厨制作飞机餐，简直新鲜至极。作为ICP唯一的日本料理人，村田先生从成立之初就获得了认可，但对于他的挑战，人们并不总是抱着善意的态度。支持村田先生参与这样的活动的是“如果业界的顶尖企业（新加坡航空）做出改变的话，其他公司一定会跟随，整个业界都会发生变化”，以及“向世界传播日本的饮食文化，作为厨师为社会做出贡献”的强烈信念。
现在的ICP拥有美国东西海岸、意大利、法国、澳大利亚、印度、中国、日本的8位厨师。新加坡现在已经成为全世界美食爱好者关注的新美食城市，没有厨师参与，多少有些遗憾。但是，与世界广为接受的法国、意大利、中国，与新加坡有着深厚交情的澳大利亚，以及对素食主义者料理和关怀宗教的料理都十分了解的印度，这些组合不但是走在最先进的革新道路上，而且也是平衡的构成。成立初时，日本料理还不被世界大众所熟悉，新加坡航空从一开始就把目光聚焦在日本料理上，可以说是有先见之明的，是传达新加坡航空品位的好阵容。现在不仅在亚洲，在欧美各国，“Bento”（分各饭盒）这一日语也作为世界通用语固定下来。不过，以怀石便当形式提供的村田先生的机内餐“花恋历”，无疑是将Bento扎根于世界的先驱者之一。
“花恋历”新作值得关注的有两点，它分“花膳”和“二重”两次提供。从第一眼看到的瞬间，就能感受到村田先生不惧挑战的个性。经过了19年的岁月还保持着新意，村田先生不是很厉害吗?
一是为“花恋历”新创作的器皿“花膳”，以梅花为主题，有着非常日式的涂漆风格的质感，极具日本特色的设计，继承了便当的同时形成了立体的造型。但令人惊讶的并不仅是那美丽的外表，盛着荞麦面的花瓣可以从器皿上取下，拿在手上就可以吃荞麦面了。手拿餐具是日本(东方)特有的饮食文化，在西方国家几乎看不到，有的国家手拿起餐具甚至是有违礼仪的。而对于吃面食，甚至出现了“面条困扰”的新词，是应该照顾他国人呢，还是应该遵守本国的饮食文化呢，在日本人当中也有赞成和反对两种意见。随着到过日本的外国人的急剧增加，日式料理也迅速在世界上普及开来，人们对日本饮食文化的了解也加深了。以亚洲为中心的海外有很多日本拉面店，嗦面的外国人也越来越多。
让人吃惊的第二点是“二重”，“樱花饭”上放着整条小白鱼。“粉色和绿色点缀的米饭和白色的鱼，这色彩搭配很有春天的气息吧。”虽然我们看来也会觉得食物颜色搭配得很美，除此之外就是“一定很好吃吧”~但有头有尾长着眼睛的整条鱼，在欧美还是会有人吃不惯的。于是从这里开始，日本的鱼食文化也逐渐被世界所了解。
也就是说，在村田先生开始参与飞机餐设计之后，难以被理解的各种各样的日本饮食文化，开始具备了被食客接受的基础。村田先生读懂了世界的潮流，看准了绝妙的时机，发出了新的信息。多年来向世界传播日本料理、研究世界饮食情况的村田先生，才下定决心一直去挑战的吧。
村田先生认为花恋历是商务舱日式料理的集大成之作，从头等舱开始的飞机餐改革，商务舱在本次完成，接下去就要着手经济舱，真是令人期待。“我想给在狭小的空间里不能活动身体的经济舱的客人，吃些易消化的、对肠胃好的日本菜。无论是哪个国家的客人，我都想提供同样美味的料理，向他们传达日本料理的精彩之处”村田先生说。
村田先生多次强调“如果业界龙头做出改变，整个业界就都会改变”，如果以新加坡航空公司为首，整个航空业界都致力于改善经济舱的飞机餐的话，这无疑会增加许多空中旅行的乐趣，作为一名旅行者，没有比这更开心的事了。
上篇看了欧美航空公司的商务舱飞机餐，接下来看看欧美之外其他航空公司的商务舱飞机餐吧，并没有谁输给谁，每一家都在努力做到更好。
中国国际航空
中国国际航空是中国的标志性运营商，商务舱的飞机餐根据航线和航班的不同而不同，有中餐、西餐和日料三种选择，除了主菜，还提供面包、点心、沙拉、汤、甜点、奶酪和水果等，酒水提供品种丰富的法国葡萄酒，还有中国茶。
中国南方航空
商务舱飞机餐也有中、西、日餐三种选择，在中国菜的选择上，还能品尝到广东菜。供应的中国茶种类也很丰富，铁观音、茉莉花茶等都有，还有拥有茶艺师资格的空乘人员为旅客展示中国传统的茶文化和礼仪。
中国东方航空
中国东方航空商务舱的飞机餐套餐两种主菜，除前菜和水果等之外，还有冰淇淋。菜单每15天更新一次，让你常食也不厌倦。
国泰航空
以香港为据点的国泰航空会准备限定的特别中餐菜单，并积极与香港以外的世界一流餐厅和酒店合作，部分航线还限时提供国泰特制啤酒“贝西啤酒”。 澳门航空
从澳门出发的航班有澳门名厨监制的菜单，还能品尝到葡萄牙波特酒。
中国（台湾）航空
中国（台湾）航空以医食同源为理念的健康飞机餐，每年更新4次菜单，讲究台湾本地食材和风味，香槟、葡萄酒及本地啤酒等酒精类酒水很丰富。
大韩航空
日韩航线距离虽短，飞机上的餐点却很丰富，各式料理都用漂亮的韩国餐具呈现，还提供法国佩里耶等高等级的香槟。 图为获得国际飞机餐协会（ITCA）颁发的水星奖的拌饭。
马来西亚航空
马航的商务舱飞机餐从传统料理沙爹烤串的前菜开始，主菜可以通过事先预约服务从菜单中选择，夜间航班的早餐还有椰奶煮的米饭，还有随时可点面条和水果的服务也很贴心。
泰国国际航空
泰国国际航空的皇家商务舱的飞机餐有泰国料理、西餐和松花堂便当三种选择，泰式料理套餐的主菜、沙拉、汤及配菜都是正宗的泰国风味。另外有副菜单，旅客可以在喜欢的时候点上一份面条或一碗汤，还提供从泰国国内挑选的咖啡和红茶。
菲律宾航空
菲律宾航空商务舱的飞机餐菜单由10名顶级厨师组成的厨师团队“PAL Master Chefs”监制。
印度尼西亚航空
印尼航空的商务舱飞机餐和头等舱一样，有印尼菜、日本菜和西餐可以选择，还很讲究地配备了机上厨师，在飞机上完成最后的料理工作。非点餐时间也可以点些沙爹、三明治、乌冬面等小吃填肚子。
越南航空
越南航空商务舱的飞机餐套餐结合了当地风味，主菜有3-4种可选。从越南出发的航班，早餐的越南招牌牛肉面很受欢迎。所有料理都用越南老字号陶瓷品牌的莲花造型餐具来摆盘。
印度航空
印度航空商务舱的飞机餐有印度菜、日本菜、西餐和素食四种选择，主菜配咖喱，套餐里还有冷盘、甜点、奶酪、水果和巧克力，还有馕和酸奶可选择，很印度的感觉。
澳大利亚航空
澳大利亚航空商务舱的飞机餐，是由澳大利亚代表性餐厅“Rockpool”的主厨尼尔.佩里设计的，采用的是随时点的服务方式。酒水单很丰富，有获奖的葡萄酒和香槟，还有拥有侍酒师资格的乘务员可以帮助旅客推荐酒水。
新西兰航空
新西兰航空商务舱的飞机餐提供用新西兰当地丰富食材制作的独创料理，由世界知名的新西兰厨师彼得.高登和迈克尔.梅雷迪斯监制，菜单上的“PG”和“MM”标记可以让旅客知道哪道菜是哪位主厨监制的。
塔希提航空
塔希提商务舱的飞机餐有着波利尼西亚和法国相结合的混搭风格料理，由前菜、主菜和甜点组成，还能品尝到世界最优秀的侍酒师奥利维尔.普西耶先生严选的葡萄酒。
阿联酋航空
阿联酋航空商务舱的飞机餐是前菜到甜点的全套料理，菜单每月更新，使用各地食材的地方特色菜单。餐桌服务很讲究，用的是皇家道尔顿的餐具，和罗伯特.韦尔奇的刀具，提供的酩悦香槟非常受欢迎。
卡塔尔航空
卡塔尔航空商务舱的飞机餐是按需点菜式，可随时从菜单中点自己喜欢的东西。除了鹰嘴豆意大利面和荷兰芹沙拉等充满异国风情的阿拉伯料理之外，也有西餐和日本菜。酒水单不仅有优质葡萄酒和香槟提供，还有独创的无酒精鸡尾酒，其他饮料的种类也很多。
阿提哈德航空
阿提哈德航空商务舱准备了可以根据心情自由点餐的飞机餐菜单，有餐厅经验丰富的“食物经理”随机搭乘，他会介绍菜单，推荐搭配的酒水，酒水单里葡萄酒、香槟、日本酒等特色酒一应俱全。
埃塞俄比亚航空
埃塞俄比亚航空商务舱的飞机餐套餐由前菜、沙拉、主菜、甜点、奶酪和水果组成，菜单里有埃塞俄比亚的国民食品英吉拉（当地苔麸粉或大麦粉做成），可以和被称为瓦特的咖喱辣椒炖菜一起品尝，酒水还提供当地的哈尼葡萄酒。看起来没有太好吃，不过很有特色哦~
疫情反复，有喜欢的菜式就自己在家做吧，采购也是种乐趣~