中国的飞速发展在世界范围内有目共睹，然而滕飞式的发展也并没有让街上的豪车如迪拜一样遍地皆是，其实大家心里都知道中国买车贵很大一部分原因来自各种各样的税费，如果在中国购买一辆排量为1.6升的家用轿车，汽车在出厂之前，汽车厂家已经代为缴纳了5%的汽车消费税和17%的增值税，当然这部分税款会体现在车辆总价中。当然，在消费者最终购买时，还需要支付相当于总价10%的汽车购置税。即，在购置环节中，中国车主需要支付至少32%的各类税款，如果是进口车辆则还需要增加25%的关税，这还没有计算林林总总的验车费、车牌费、车船税等。

查找了一些资料，下面为大家展示一下：

以最高排量的4.0升以上车型为例（比例最高），比如该车在国外价格为100万，那么进口到国内的各种税费为多少？

那么你知道美国汽车的售价到底低到什么水平吗，今天为你一一揭秘，看完之后你就会发现，真正的土豪就是你自己！！

奥迪R8

国内新车指导价：182.3-253.8万元

道奇挑战者

国内二手车价格：43.8-58.5万元

宝马i8

国内新车指导价格：198.8-209.8万

道奇 srt viper

国内：很难买哦

法拉利458 Italia

国内新车指导价：443.88-448.00万

国内二手车价格：200-250万

捷豹F-Type

国内新车指导价：69.8-198.8万

兰博基尼Aventador LP-700-4

国内新车指导价格：648.80-801.15万

玛莎拉蒂GT

国内新车指导价格：219.9-288.8万

中国在加入WTO后，整车进口关税是25%，再加5%的汽车消费税（这里要看排量）和17%的增值税+10%购置税（是车价扣除增值税17%的10%），一般来讲车已经上浮了57%的价格（税前）。如果是大排量汽车，消费税另算税率如下：

排气量在1.0升以下(含1.0升) 1%

排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升) 3%

排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升) 5%

排气量在2.0升以上至2.5升(含2.5升) 9%

排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升) 12%

排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升) 25%

排气量在4.0升以上 40%

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车价最高的地区不在中国

说到车价高，中国在亚洲真不算高，东南亚汽车阿拉伯地区，车价都比中国高。而最贵的当属新加坡，因为新加坡没有自己的汽车工业，为了控制汽车保有量进口关税就要41%，此外还有额外的注册费，最后导致整车售价翻了1倍。这还不算完，上路还需要 “拥车证”COE，，COE是有等级的，通常来说有5种， A小型车，B中级车和豪华车，C货车公共汽车，D摩托车，E适合全部车型。小型车的拥车证费用就在5万7新加坡元了（换算人民币28万），此外还要加上几千新加坡元的ERP电子道路收费系统，不装这个也不能上路。帕萨特在新加坡的价格要约15.2万美元，也就是要1百万人民币了。

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