上世纪80年代，中国是名副其实的“自行车王国”，那时的自行车是时髦和洋气的代名词，骑着单车响着铃铛穿梭在街头，你就是街上最亮的仔。

随着国民收入增长和汽车时代来临，马路越建越宽的同时，自行车道却在不断“瘦身”，甚至在道路设计初期，就已被直接“忽略”。但是近几年，随着人们对环境问题的重视，共享单车的出现，越来越多的人又重新选择了自行车这种出行方式，各大景区也都相继增加骑行项目。然而，自行车停放空间不足，通勤高峰造成拥堵，自行车道与行人道路没有明确区分导致出行不畅等问题也为城市及用户带来困扰。因此，要想继续推动绿色出行，就必须为自行车配备更好的基础设施。

众所周知，荷兰是全球自行车运动的领导者，每天约有 43％ 的人骑自行车。在“世界自行车之都”阿姆斯特丹，市民拥有的自行车数量大约是汽车的四倍，在为其他城市树立环保典范的同时，还通过举办国际自行车建筑双年展（International Bicycle Architecture Biennale，简称“BAB”），探讨如何通过设计在城市中更好地推广自行车的使用。今年的BAB于6月17日正式启动世界巡展，展出城市包括阿姆斯特丹、奥斯陆、罗马和根特等。今天我们就来看看本次自行车建筑双年展的优秀作品，探寻属于我们未来的城市发展的新思路。

1、科廷自行车站，澳大利亚珀斯

这座自行车站位于科廷大学创意园区，是园区的重要组成部分。为了让自行车这种既方便又绿色的交通工具重新在大学校园普及，学校设置了一个开放的自行车路网，师生可以骑着自行车便捷的在校园穿行，同时也建立了这样一座自行车中心。

这座自行车中心具有双层自行车架系统可停放200辆自行车。建筑还提供洗涤和储物柜设施，师生可以在这里存储、更换或洗涤衣物。屋顶平台可作为活动空间使用，一段骑行之后，同学们聚在平台上可以喝杯咖啡、听听音乐、发发呆，享受美妙的大学时光。

2、水中自行车道，比利时林堡

水中自行车道坐落在比利时亨克镇自然保护区的湖内，这条用混凝土浇筑而成的自行车道长212米、宽3米，从湖中间穿越而过，介于与视野平行的水体之间，为林堡的居民和游客带来了极为独特的骑行体验。

水中车道采用下沉设计，在骑行中，你可以随意触摸脸旁的湖水，也可以与湖中的鱼儿赛跑。

水中骑行这一休闲项目登在了美国每周一刊的TIME杂志上，被誉为“世界上最奇妙的地方”之一，自2016年建成以来，吸引了来自世界各地的游客前来体验，是世界上最受欢迎的目的地之一。

3、全世界最大的自行车场，荷兰乌得勒支

这座停车库位于荷兰第四大城市乌得勒支（Utrecht），建立在乌得勒支中央车站的地下，面积 1.71 万平方米，是荷兰最繁忙的公共交通枢纽。

停车库包括有三层，使用者可以在三层车库内全程保持骑行，截止2018 年年底，这里一共有 12500 个车位，并且在官方的规划当中，到 2020 年这里将能提供到 33000 个车位。

乌得勒支停车库，采用完全的自动化管理，骑行者还可以通过 app 了解停车库的动态情况。还提供自行车维修和租赁服务，可以满足使用者的各种需求。

4、骑车穿越树林，比利时林堡

这条钢制的双环形车道在Limburg车道网络第272号交界处，为林堡著名的车道网络提供了独特的骑行体验。

车道长700米、直径100米、高度可达10米，接近森林顶部，人们可以在树冠之下骑车飞驰，一年四季不同的时候来到这里，都会欣赏到截然不同的美景。

环形设计本是想尽量减少施工对森林的影响，却没想到独特的设计吸引了大量的骑行爱好者。骑着自行车在林间穿梭，虫鸣鸟叫、风声水声在耳边回响，让这里成为旅行度假的最佳选择。

5、Nelson大街自行车道，新西兰奥克兰

Nelson大街自行车道是由多余的公路基础设施改造而来，是奥克兰自行车网络的重要组成部分。车道一直从上皇后街进入奥克兰中央商务区和沿海，为了区别自行车道与周围的公路网，设计师将600米长的车道漆成粉红色，坡道两侧排列着300个LED灯柱，在繁忙的高速公路网旁边营造出一个截然不同的世界，使其成为了城市中一道亮丽的景观，更使这条城市中舞动的粉带充满活力。

这条梦幻的自行车道吸引了无数自行车、溜冰者、滑板爱好者，其设计意图是创造一个混合空间，既支持其作为循环路径的预期功能，又能进行探索、发现和占领。奥克兰市政府也希望通过这条自行车道来建立世界一流的自行车基础设施，让自行车作为一种安全便捷的交通方式。

6、RheinRing自行车道，德国科隆

这个如同漂浮在河上一般的莱茵环坐落在Hohenzollernbrücke和Deutzer Brücke两座大桥之间，既是将科隆市中心两部分连接起来的纽带，又是一条引人注目的人行道。

这个椭圆源于一位丹麦作家兼发明家的数学家皮亚特•海恩提出的数学模型，他将这种超椭圆称为“取悦眼球的造型”，它有着和圆形及椭圆形同样说服力的统一性，但却更加含蓄和高贵。该设计将莱茵河两岸连接起来，解决了科隆市中心城市发展总体规划的核心问题，尤其为莱茵河城市区域、中心地区以及东西向联系创造了多种协同效应。

莱茵环对科隆有着重要意义，他不仅吸引行人和骑自行车者的光顾，还是一个新的城市空间，成为举办文化活动、体育运动和休闲活动的场所，将科隆中心的公共生活引向一个新台阶。

7、Nørreport车站，丹麦哥本哈根

Nørreport站是丹麦最繁忙的车站之一，每天都有大约25万人在此经过。它最初建于1916年，并于2012年进行了功能上的彻底改造。改造后的Nørreport站变成了一个开放的城市空间，来往的行人和骑自行车的人们都能够很容易的找到自己要去的地方。

车站由一系列圆形浮动屋顶组成，覆盖在醒目的玻璃凉亭上，前院的少数圆形建筑主要以玻璃为主要材料，当黑暗降临时如同灯塔一般，起到标志性和导航的作用。除此之外，建筑师还设置了40厘米深的下沉空间，被称为“自行车床”，专为骑自行车出行的人提供的。

空间是一排凹陷进去的装置，自行车可以放在里面，颇为隐蔽，一共可容纳2500辆自行车。这样的设计可以将自行车区域和城市生活区域明确的区分开来，并能够让空间看上去是一个整体。

8、Melkwegbridge连接桥，荷兰皮尔默伦德

Melkweg大桥(荷兰)，俗称“银河桥”，横跨Noordhollandsch运河，连接皮尔默伦德市(Purmerend)历史中心区与西南地区不断发展的Weidevenne区。银河桥的建造是运河及其周边地区总体发展规划的第一阶段。

银河桥最引人注目的部分是一个巨大的拱形桥，水平面之上高达12米，与Melkweg路连绵延伸为一体，以独特的造型分隔了人行和骑行道路，为市民提供一种独特的城市视野。登高望远，让银河桥之上的行人从日常生活中的琐碎平凡抽身出来，以一个新的视角，去领略Purmerend新城与历史古城之间千丝万缕的联系。而低处平缓的甲板则为骑行者和轮椅使用者提供了无障碍的通行路径。

全长48米的自行车道如同一道闸门，河上的船只通过时，自行车道会从中间分开旋转到一旁让船只通过。LED灯排列分布于桥梁两侧，不仅勾勒出桥梁轮廓，而且可让人们在黄昏时分，置身桥上去领略城市的曼妙风光。

9、咖啡厅与自行车场，荷兰代尔夫特

该项目是TU Delft教育园区内的一个自行车停放处，同时结合了自行车工场和咖啡厅的功能。这座形似展馆的建筑可以通过多个入口和楼梯进入，细长而透明的首层空间使大型自行车存放处成为了一个富有吸引力的聚会场所。

10、Skyway自行车道，中国厦门

今年的阿姆斯特丹自行车建筑双年展参展项目中，中国厦门Skyway自行车道入选。为了避免城市交通拥堵，同时给市民提供更加绿色便捷的出行方式，厦门建造了一条世界最长的自行车天桥——Skyway自行车道。

这座自行车天桥长八公里，就在城市立交桥下方，离地五米左右，骑行的过程中可以沿途欣赏城市的风景。

这座自行车天桥采用绿色树脂地面，这样的材质可以加大摩擦力，确保行车的安全。天桥沿途11个出入口，不仅为人们提供了便捷的交通，还将骑自行车变成了一种轻松有趣的出行方式。

在这个提倡绿色出行的时代，自行车作为一种绿色的交通工具，无疑是小汽车很好的替代品。自行车不仅仅是一种交通方式，同时也是城市转型的强大力量，而一条极具设计感的车道也能成为一座城市的地标，一个景区的亮点。

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