最近，OBIke的退出，在新加坡刮起了不小的风波！！

甚至，在两天里面收到了将近1000起投诉!

甚至网上有很多网友觉得OBike 是在欺诈！

因为在他们刚刚退出新加坡市场的时候，很多人的押金是无法拿回来的！

而且，新加坡路边的共享单车回收的问题，也备受关注！

本地无法取回押金的oBike用户预计超过10万个，

公司拖欠的总金额高达630万元。

在昨天的采访中，OBIKE 的创始人以及股东，谈到这一问题！

他承诺，会确保所有用户取回押金，

并愿意将他的股份贡献出来偿还这笔费用。

与此同时，他还谈到为什么撤出新加坡市场！！

其实，也是无奈啊！

第一：运营，执照，车辆费！！

决定停业主要是因为没有信心能符合申请执照所需条件和资金。

他估计若经营下去每年须支付超过1000万元，包括执照费、营运成本、脚踏车修理费等。

据了解，oBike在本地有大约7万辆脚踏车，​

这比先前所报道的多出许多，​以每辆60元执照费和保证金计算，首年就须支付至少420万元。

第二：破坏严重，保养花费大!!

大家的保护公物意识比较差，比较自私，

在新加坡其实共享单车的损坏程度也很多，也很大！、

除此之外，团队每个月须花费约10万元请人把胡乱停放的车移走，

一年就需要120万，没有及时移走也会被罚款

第三：政府要求高，到处都是钱！

陆交局规定脚踏车重量不能超过20公斤，但oBike脚踏车不达标。

要更换整个车队需要一笔庞大的费用，也不是个实际的做法。

甚至指定停车位置，以及对使用者乱停乱放的整治问题！

他对于oBike退出本地市场表示非常遗憾，并指如果陆交局放宽条例，肯定会继续运作。

从经济角度来看，合规的成本太高了，公司无法盈利，唯一的做法就是止损。

至于押金！！

无法取回押金的用户其实只有约10多万人，当中不少用户支付的是19元的学生配套，

公司拖欠的押金约460万美元（约630万新元）。

他承诺：“无论如何，只要有用户想取回押金，我们就会尽力偿还，最坏的打算就是，我愿意用我的股份承担这笔费用。”

石一目前在oBike Global拥有约23％股份，总值100多万美元，无法偿还所有押金，他说可能会找其他股东，询问他们是否愿意承担这笔费用。

他也说已与陆交局和消费者协会见面，就退还押金和移除脚踏车的问题进行商谈。

其实值就是商人的不易之处，商场如战场啊！