最近，OBIke的退出，在新加坡刮起了不小的风波！！
甚至，在两天里面收到了将近1000起投诉!
甚至网上有很多网友觉得OBike 是在欺诈！
因为在他们刚刚退出新加坡市场的时候，很多人的押金是无法拿回来的！
而且，新加坡路边的共享单车回收的问题，也备受关注！
本地无法取回押金的oBike用户预计超过10万个，
公司拖欠的总金额高达630万元。
在昨天的采访中，OBIKE 的创始人以及股东，谈到这一问题！
他承诺，会确保所有用户取回押金，
并愿意将他的股份贡献出来偿还这笔费用。
与此同时，他还谈到为什么撤出新加坡市场！！
其实，也是无奈啊！
第一：运营，执照，车辆费！！
决定停业主要是因为没有信心能符合申请执照所需条件和资金。
他估计若经营下去每年须支付超过1000万元，包括执照费、营运成本、脚踏车修理费等。
据了解，oBike在本地有大约7万辆脚踏车，
这比先前所报道的多出许多，以每辆60元执照费和保证金计算，首年就须支付至少420万元。
第二：破坏严重，保养花费大!!
大家的保护公物意识比较差，比较自私，
在新加坡其实共享单车的损坏程度也很多，也很大！、
除此之外，团队每个月须花费约10万元请人把胡乱停放的车移走，
一年就需要120万，没有及时移走也会被罚款
第三：政府要求高，到处都是钱！
陆交局规定脚踏车重量不能超过20公斤，但oBike脚踏车不达标。
要更换整个车队需要一笔庞大的费用，也不是个实际的做法。
甚至指定停车位置，以及对使用者乱停乱放的整治问题！
他对于oBike退出本地市场表示非常遗憾，并指如果陆交局放宽条例，肯定会继续运作。
从经济角度来看，合规的成本太高了，公司无法盈利，唯一的做法就是止损。
至于押金！！
无法取回押金的用户其实只有约10多万人，当中不少用户支付的是19元的学生配套，
公司拖欠的押金约460万美元（约630万新元）。
他承诺：“无论如何，只要有用户想取回押金，我们就会尽力偿还，最坏的打算就是，我愿意用我的股份承担这笔费用。”
石一目前在oBike Global拥有约23％股份，总值100多万美元，无法偿还所有押金，他说可能会找其他股东，询问他们是否愿意承担这笔费用。
他也说已与陆交局和消费者协会见面，就退还押金和移除脚踏车的问题进行商谈。
其实值就是商人的不易之处，商场如战场啊！