在今年4月，昆明市住房和城乡建设局发布了昆明整个城市空间拓展的具体规划，里面对各个片区的发展做了具体介绍，这个规划一出引发了很多网友的留言和质疑，即昆明是不是只靠房地产来发展经济了，其他方面不做考虑吗？

其实并没有，整个昆明都是从房地产、教育、交通、工业等全面发展，而有关教育、交通、工业等方面，就为大家具体讲解一下。

一、教育

关于学前教育，全市共有幼儿园1605所，比2021年增长了10.84%；关于义务教育，全市共有义务教育阶段学校936所(不包括小学教学点251所)，比2021年减少23所，巩固率97.47%；关于特殊教育，全市共有特殊教育学校12所，比2021年增加2所；关于高中阶段教育，全市高中阶段教育学校共217所，比2021年增加4所；关于民办教育，全市共有各级各类民办学校1273所，比上年增加28所。

而今年，在昆明盘龙、西山、呈贡、石林都将新增。

昆明盘龙区东白沙河片区将拟建一所36班小学，这所小学将会补足东白沙河片区教育资源，进一步完善区域教育配套。

昆明西山区将新增一所高中，即昆明佑亦丰中学，这也对西山区的教育有一定升级和完善。

昆明呈贡区将新增云南民族大学附属学校，位于驼峰街与景明北路交叉路口，东临景明北路，北临驼峰街，西至规划路，南至规划路。学校办学规模为48个班，其中，初中15班，高中33班。

昆明石林县将新增建水实验中学，选址石林生态工业集中区，规划用地面积约240亩。施工快速，马上要进行招生了。

二、交通

昆明将建1.5万个无人值守“智慧停车位”，目前已经有多个路段完成。包括：龙庆路、万源路、白云路、新迎路、书林街、东寺街、前程路、前福路、希望路等。这对于落实“交通强国”“数字云南”战略部署，加快推动昆明市数字交通建设工作，缓解城市交通拥堵，提升市民出行体验等有很大帮助。

昆明市住房和城乡建设局对龙泉路的拥堵给出了回复：

疑问：北市区人流量大，龙泉路的道路宽度不太匹配，一旦遇到下雨就非常堵。建议拆除绿化带，并增加一条车道，还有设置潮汐车道？

回答：该道路拥堵不只有道路宽度这一个原因，而且要拆除绿化带需要严格论证，因为道路除了交通，还需保障城市空气净化。因此，目前已经成立治理交通拥堵的领导小组办公室并结合实际情况进行相关研究。

规划：“十四五”改建潮汐车道

2020年12月28日，盘龙区人民政府网站发布了5条盘龙区发展和改革局对新建工程可行性研究报告的批复，涉及5条城市道路。批复文件显示：昆明将新建一条名为“龙泉西路”的城市道路，改善北市区的路网结构。

批复文件显示，龙泉西路新建工程位于昆明市盘龙区茨坝街道办事处，为城市次干路，起于盘龙298号路，止于盘龙304号路。道路全长1064.481米，红线宽30米。

此外，根据五华区提出的“十四五”重大项目建设计划，五华区将投资13亿元改造龙泉路，其中最重要的改造内容是将龙泉路改造为潮汐车道，以缓解该路日益严重的拥堵现象。

2021年12月3日，载着700多名乘客的C3次动车“复兴号”缓缓驶出昆明火车站，标志着连接中国昆明和老挝首都万象的中老铁路全线开通运营。

这不仅在中国和东盟间构建起一条便捷高效的物流通道，运输时间和物流成本大幅压缩，成为国际物流的黄金线路，发运货物范围已覆盖泰国、缅甸、老挝、马来西亚、新加坡等10余个国家和地区，有力促进了铁路沿线经贸往来、互联互通和互利共赢。

三、工业

2022年第一季度昆明地区生产总值1875.5亿元，同比增加3.2%。其中，第一产业增加值63.16亿元，同比增长3.9%；第二产业增加值524.12亿元，同比增长4.2%；第三产业增加值1288.22亿元，同比增长2.7%。

工业生产增速在3月扭负为正；新能源电池、稀贵金属、信息制造3个新兴产业集群显雏形；招商引资实际到位资金415.8亿元，同比增长23.2%；已开工项目264项，总投资1000.7亿元。这些都意味着昆明将在高质量发展赛道上不断加速度。