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海上丝路指数:市场盘整

本周,宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”,www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于777.6点,较上周下跌1.4%。21条航线指数中有7条航线上涨,14条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,8个港口运价上涨,12个港口运价下跌。

本报告期重点航线指数情况如下:

欧地航线:经过两周连续上涨,在市场运输需求相对稳定的前提下,本周欧洲航线市场运价小幅调整,地西航线由于装载不佳而跟进调整,地东航线在货量小幅增长的支撑下继续上涨。欧洲航线指数为733.7点,较上周下跌0.8%;地东航线指数为661.4点,较上周上涨2.2%;地西航线指数为630.7点,较上周下跌5.9%。

北美航线:继月初运费大幅上涨后,本周市场进入博弈期,多数航商坚挺报价,订舱价格仅小幅调整,未似过去几月一样迅速回落。美东航线指数为801.1点,较上周下跌0.3%;美西航线指数为785.0点,较上周下跌0.9%。

中东航线:由于航线整体装载不佳,本周各家航商继续降价揽货,市场运价跌势难止。中东航线指数为651.3点,较上周下跌9.8%。

此外,本周以下航线市场波动较大:

南美东航线:由于缺乏运输需求进一步增长的支撑,航商定价策略转向低价揽货,本周市场运价跌幅明显。南美东航线指数为1793.3点,较上周下跌11.0%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下:

东盟地区:本周共计1个港口运价指数上涨,5个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数环比下跌19.9%;宁波(中国)—巴生(马来西亚)指数环比下跌10.3%;宁波(中国)—胡志明(越南)运价指数环比下跌1.0%;宁波(中国)—曼谷(泰国)运价指数环比下跌5.4%;宁波(中国)—林查班(泰国)运价指数环比下跌4.7%;宁波(中国)—马尼拉(菲律宾)运价指数环比上涨111.7%。

欧洲地区:本周共计2个港口运价指数上涨,1个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—汉堡(德国)运价指数环比下跌1.5%;宁波(中国)—鹿特丹(荷兰)运价指数环比上涨0.3%;宁波(中国)—康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数环比上涨2.6%。

南亚地区:本周2个港口运价指数均上涨。其中,宁波(中国)—那瓦西瓦(印度)运价指数环比上涨4.8%;宁波(中国)—皮帕瓦沃(印度)运价指数环比上涨9.1%。

西亚地区:本周共计2个港口运价指数上涨,3个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—伊斯坦布尔(土耳其)运价指数环比上涨10.4%;宁波(中国)—阿喀巴(约旦)运价指数环比下跌8.8%;宁波(中国)—捷达(沙特阿拉伯)运价指数环比上涨5.8%;宁波(中国)—达曼(沙特阿拉伯)运价指数环比下跌17.5%;宁波(中国)—迪拜(阿联酋)运价指数环比下跌14.9%。

北非地区:宁波(中国)—索科纳(埃及)运价指数环比下跌1.6%。

东北亚地区:本周共计1个港口运价指数上涨,2个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—伊利切夫斯克(乌克兰)运价指数环比下跌3.1%;宁波(中国)—敖德萨(乌克兰)运价指数环比上涨3.3%;宁波(中国)—新西伯利亚(俄罗斯)运价指数环比下跌0.8%。

【原标题:海上丝路指数:市场盘整】