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近日，情报君从相关渠道获悉，据媒体报道，特斯拉入门级别的Model 3在新加坡售价高达近20万新元(约合14.83万美元，人民币近95万元)，需要说明的是，这个价格比国内版本贵不少。目前来看，国内Model 3的起售价格为25.174万元。

需要说明的是，之所以现在才爆出售价，因为特斯拉今年才开始在新加坡进行销售。参考新加坡陆路交通管理局公布的数据显示，截至第三季度末，特斯拉保有量为487辆。虽然487辆的数据不高，但这样的数据相较上半年的30辆也上涨了16呗。

新加坡买车为何这么贵？

作为在亚洲最富裕的国家，新加坡的人均收入早在2019年的时候就超过了5万美金。但相比中国市场来说，想在新加坡买车，真的不比国内便宜。背后的原因，还是因为当地购车的政策限制。

以前网络上有一个公式，大概是这样的：车价=车来到新加坡的成本价+保险+车行利润+车辆的税(注册费+附加注册费+Excise Duty+COE+MOV）加关税的7%+车牌费。换句话说，在新加坡买车，简直就是奢侈品。

在这里我们可以引入一个概念，据了解，新加坡对汽车的增长有着严格的限制，主管机构设计有车辆配额系统（VQS），基于此来控制车辆的增长。其中，国内控制COE发放数量，市场决定COE的价格。COE的意思类似于我国一些限购城市的购车指标，更重要的是，这个指标是跟车不跟人的。

虽然特斯拉卖的贵，但相比其他品牌来说，特斯拉销量的增长还是很直观的。有专业认识表面，特斯拉大卖的一个原因是，新加坡在今年宣布，为电动汽车购买者提供最高4.5万新元的补贴。

拿下10万订单，特斯拉市值破万亿

最近几天，特斯拉的热度还是比较高的。就在前几天，继苹果、亚马逊、微软、谷歌和脸书之后，特斯拉成为美股历史上第七家市值过万亿美元的公司。以10月28日收盘的价格为例，特斯拉的市值已经达到了1.08万亿美元。

据悉，市值大涨的背后，是因为他们拿到了一个很大的订单。有报道称，美国租车公司赫兹将向特斯拉订购10万辆电动车，合计金额高达42亿美元。据悉，这一订单将在未来14个月内完成交付。

事实上，除了与订单有关，这与特斯拉的销量也有着很直接的联系。数据显示，2021年前三季度，特斯拉实现销量62.74万辆，其中Model 3和Model Y累计销量61.42万辆，同比增长220%。无论是中国市场，还是欧洲市场，特斯拉都纷纷创造了记录。

【情报君有话说】

此前，中信证券也发布研报称，智能汽车是未来5到10年的黄金赛道。而在智能化浪潮下，市场集中度有望进一步提升。对比其他品牌，特斯拉目前在电池、算法及智能驾驶等领域的表现还是不错的，所以在后期，其销量和市值，预计还会有一轮新的变化。

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