今天2022年6月30日，新一轮国内成品油为期10个工作日的调价周期已经开始并且过去了两个工作日，此次调价将是7月份首轮，同时也是2022年第13轮国内油价调整。利好消息送给大家：在相关利空消息面的影响下，国内成品油调价挂靠的国际油价在调价初便取得跌势，虽然对应的加油站预计降价幅度还不满足降价标准，但起码就当前情况分析，老铁们不用担心刚刚降下来的油价再反弹回去了。
据作者测算，截至6月29日国内成品油调价周期的第2个工作日结束，原油综合变化率-0.90%，不过对应的成品油调价幅度还在新定价机制规定的当汽、柴油调价幅度低于每吨50元时，不作调整范围以内，也就是说目前对应的调价结果为搁浅状态。本轮成品油调价窗口将于7月12日24时开启，跌幅能否进一步扩大至标准线以外？还请大家继续跟进。
就今日成品油市场关注点分析，主要受以下几方面的影响：首先就是虽然美国商业原油库存持续下降，但汽油需求出现放缓迹象、库存增幅高于预期， 国际油价下跌。NYMEX 原油期货08合约109.78跌1.98美元/桶或1.77%；ICE布油期货08合约116.26跌1.72美元/桶或1.46%。中国INE原油期货主力合约2208涨18至728.3元/桶，夜盘跌4.3至724元/桶。
其次，昨日山东地方炼厂汽油产销继续超百万，柴油产销仍未做平。然后，月底部分主营月度以及半年度销售任务未有完成，仍有大量优惠促成交现象。最后作者获悉，7月份国内炼厂成品油出口计划量约为109万吨，环比下降52%。不难发现核心逻辑为国际原油下跌，拖累市场采买心态，并且部分主营仍有赶量促销，中下游仍消库居多，入市采购有限。昨日原油收盘下跌，拖累市场采买心态。月底，主营单位陆续进入盘点阶段，继续赶量节奏放缓。随着零售价兑现下调后，部分终端有刚需补库。昨日山东独立炼厂汽柴油小幅上涨，汽油产销超百万，但柴油产销未做平，炼厂仍有出货意向。预计今日汽柴稳中窄幅波动为主，而山东炼厂汽柴油有下跌趋势。
另外时光荏苒，随着二季度已接近尾声，按照惯例又到我们对二季度成品油市场做总结的时间了。二季度成品油市场整体呈现先抑后扬的走势，在传统季节性需求旺季表现略显胶着，但仍持续处于近五年内同期高位。即将进入第三季度，国内汽车市场 柴油价格短期内将会作何表现？我们来一一分析下。
2022年6月，我国进口新加坡柴油平均每吨亏损1163.7元，较5月份下跌1163.07元/吨；我国华南口岸柴油出口至新加坡平均每吨盈利2594.18元，较5月份上涨1020.34元/吨。进口方面，新加坡柴油整体呈震荡上行趋势，而国内柴油涨后震荡下行，进口平均成本仍较国内市场价格高，因此，进口利润仍倒挂。出口方面，新加坡柴油价格震荡上涨，而国内 柴油价格高位下行，出口仍有利润，并且环比继续大幅上涨。
2022年6月，新加坡汽油进口至我国华南口岸，平均每吨亏损2715.2元，较5月份下跌64.78元/吨。华南口岸国六标准汽油出口至新加坡，平均每吨盈利2478.61元，较5月份上涨59.89元/吨。进口方面，2022年6月份，新加坡 汽油价格涨后下跌，基本与月初持平，而国内汽油亦涨后下降，但月底价格较月初高。进口成本较国内市场价格高，进口汽油依旧亏损。出口方面，新加坡和国内汽油价格均涨后下行，而出口收入较国内销售收入高，汽油出口利润盈利，并且环比上月小幅上涨。
截至6月29日，国内主营汽油均价为9642元/吨，较6月初上涨181元/吨，涨幅为1.91%。三、四月份国内疫情反复，多地疫情管控升级，汽油需求受抑，导致汽油价格自三月底开启下滑走势，四月份价格处于弱势震荡阶段。但从5月份开始，国内疫情出现了明显好转，叠加国际油价支撑稳固，汽油价格开始有反弹的迹象。市场船单成交量明显增加，加上6月1号上海解封消息提振，市场对后期汽油需求存乐观心态。汽油价格在6月中旬涨至二季度高位9938元/吨。而随着各利好消息淡化，加之国际油价震荡下行，国内汽油价格小幅回落。
截至6月29日，国内主营柴油均价为8712元/吨，较6月初下跌218元/吨，跌幅2.44%。四、五月份柴油需求同样受疫情管控影响，物流运输、基建工程等受到抑制，柴油传统需求旺季并未表现亮眼，国内柴油价格弱势盘整。紧随五月下旬自南向北的夏收有所带动，柴油需求出现了明显的增加，山东独立炼厂价格存在支撑，带动山东及周边地区柴油价格小幅上涨。而二季度后半期部分南方城市受柴油休渔期和雨季的影响，柴油需求受到一定抑制，导致国内柴油价格整体涨幅有限，涨势不及汽油。
供应方面，即将进入7月份，克拉玛依石化、大连西太、上海石化炼厂将逐渐结束检修，而庆阳石化、玉门炼厂、呼和浩特炼化存检修计划，独立炼厂方面亦鲜有炼厂检修，三季度整体资源供应趋稳。
而需求方面，三季度汽油需求支撑相对较强，学生放假出行高峰及空调有空高峰对汽油刚需有所提振。而三季度北方正值雨季，高温多雨的气候条件下，柴油需求进入季节性淡季，终端消耗速度减缓。叠加7月上旬主营集采价格有所回落，业者多保持谨慎心态，刚需购进为主。
综合来看，预计7月份汽柴油价格均有阶段性回调的可能，但随着8-9月份“金九银十”的临近，柴油需求预期向好，中下游或有提前入市操作，加之国际油价处于较高水平，三季度后半段或将再度恢复强势，三季度汽柴油价格整体仍将以高位运行为主。
此外， 原油价格上涨，亚洲柴油裂解价差继续下滑，然而柴油需求旺盛抑制利润跌势。亚洲地区新冠疫情有所缓解，预计7月份柴油需求将继续增长。尽管航煤需求逐渐复苏，受供应充裕打压，亚洲航煤市场气氛下降，近期市场前景看跌。柴油生产利润相对较高，炼油商仍专注于生产更多柴油，同时降低航煤产量，当前航煤市场价格较高 柴油价格每桶低于12美元。据称韩国一位炼油商销售12万桶7月28-30日装船的航煤，韩国SK Energy公司7月20-22日装船的航煤销售标书也已截标。运费上涨导致购买兴趣下降，亚洲至欧美市场航煤套利交易窗口缩窄。新加坡航煤市场现货评估价每桶161.95美元，柴油市场现货评估价每桶176.60美元。
供应紧张及需求坚挺继续为亚洲汽油现货市场提供支撑，但 原油价格上涨导致汽油裂解价差下降。新加坡轻质馏份油现货市场，托克公司销售给维多公司2.5万吨8月下半月交货的石脑油，每吨836.00美元。泰国石油公司PTT销售给维多公司5万桶7月18-22日装船的92号汽油，每桶148.80美元。中联化公司销售给维多公司5万桶7月19-23日装船的95号汽油，每桶156.00美元。中联化公司销售给维多公司5万桶7月19-23日装船的95号汽油，每桶155.80美元。阿美石油公司销售给维多公司5万桶7月20-24日装船的97号汽油，每桶157.70美元。新加坡95号汽油现货评估价每桶154.87美元；新加坡92号汽油现货评估价每桶148.24美元，新加坡石脑油现货评估价每桶85.39美元。
今天是6月30日，最后作者带大家看一下2022年6月30日调价后全国92、95汽油零售限价情况，这也是今日全国31个省市地区各品种汽油、柴油的零售限价情况，以下价格仅供参考，具体零售价格请以当地加油站实际交易为准。