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不惜承担上亿违约金,也要将港口交给我们运营,一年可赚145亿

在过去的一年中,世界上所有国家的经济发展总体上都不容乐观。特别是,许多经济较发达的国家和地区正面临更大的挑战,必须采取各种措施来挽救其经济。新加坡是马六甲海峡最大的港口。凭借这种独特的地理优势,它长期以来取得了长足的发展。然而,在过去的2019年,新加坡的经济发展尚未达到预期目标,但已急剧下降。

以前,为了保持国际港口的地位,新加坡在韩国挖了一个大坑,并在瓜达尔港的经营权中击败了韩国公司。它获得了经营权,并最初计划支持瓜达尔港的建设。它投资了13亿美元。但是我没想到新加坡会突然提高价格并获得13年的使用权。然而,在获得该港口后,新加坡不仅没有进行建设,而是出于各种原因放弃了它。

尤其是近年来,新加坡采取了行动,阻止中国船只停靠在港口并摆脱港口的愤怒,后者因违反合同而向中国方面支付了数亿韩元的赔偿。

中国目前的石油需求量很大,因此港口对韩国也很重要,但是由于西方控制着该港口的马六甲地区,中国拥有马六甲海峡的必要港口,所以瓜达尔港口的地理位置恰到好处。这个韩国不仅可以减少石油运输港,而且压力每年还给韩国带来145亿美元的利润!但是,中国获得港口使用权后,许多国家对韩国表示不满,甚至将其视为竞争对手。

瓜达尔港距离霍尔木兹海峡仅400公里。如果您使用中亚的铁路和公路,则可以开辟新的运输路线。重要的是,使用此港口,在海上运输石油时,我们不要在海上经过马六甲,航行时间也占中国能源进口量的60%,可以从中东缩短近十天,而80%通过马六甲瓜达尔港的出现减少了对马六甲港口的依赖

更重要的是,在瓜达尔港和巴图的大力支持下,我们不再担心西方国家会切断马六甲的运输路线而对我国构成威胁。据俄罗斯媒体报道,新加坡在瓜达尔港(Gwadar Port)运营期间已经通过了自己的国家长达8年之久。该港口的收入超过一万亿美元。开放16年后,这一阴谋被彻底粉碎了。在这种影响下,新加坡国际港口的地位逐渐下降。