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触摸屏太复杂?被集装箱轮撞惨的美神盾舰历时两年半终回大海

2017年6月在日本外海与集装箱船相撞的伯克级神盾驱逐舰菲茨杰拉德号,经过两年半多的修复已接近完成,开始进行全面的海上试验,这标志着她重返战备状态的重要一步。

外媒报道,菲茨杰拉德号在2月3日上午6:30离开密西西比州帕斯卡古拉船坞,这是亨廷顿-英格尔斯工业公司的船厂,从外观来看,该舰已经修复完成,看不出原本的损坏。现在正在评估船上的系统是否达到海军性能规格,必须要在未来的一段时间内,进行导航、损害控制、机电系统、战斗系统、通信和推进等各系统的测试。

伯克级是美海军现役的主力作战舰,有着强大的神盾雷达与武器系统,但是在2017年发生了两起严重的海上相撞事故,分别是6月17日的菲茨杰拉德号相撞事件,由于该舰值班人员未能遵循正确的领航程序以及未能进行基本的值更操作,导致在日本横须贺西南海域与菲律宾籍集装箱船“MVACX水晶”号相撞,造成右舷侧面大面积损坏,导致7人死亡、3人受伤。另一起是8月21日发生的马侃号相撞事件,马侃号导弹驱逐舰因短暂无法控制动力且失去转向功能在新加坡东方外海马六甲海峡与利比里亚籍化学品运输轮Alnic MC相撞。马侃号当时正前往新加坡,进行定期访问任务,此次事件导致马侃号水线处船体受损,造成5人受伤、10人失踪。

事件发生后,美日进行了联合调查,发现军舰的管理、设备都有问题,包括人员过劳、训练不足、仪器故障维修、触摸屏操作界面过于复杂等等,之后包括舰长班森等多名军官与水手都被判刑。

菲茨杰拉德号完成修复后,其作战能力得到了提高,可以支持高强度作战。

伯克级的首舰伯克号在1991年服役,由于性能强大、功能多元化,成为美海军的绝对主力,现已交付66艘,超过佩里级导弹护卫舰,成为美海军数量最多的军舰。现在仍有10艘在建造中,另外还有12艘还在与造船厂等待签约。