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外资工业机器人4强竞相在中国增产

​ 中国是全球最大的工业机器人市场,瑞士ABB等4家大型外资制造商已开始在中国新建或扩建工厂。原因是在中国设立生产基地的汽车厂商等正在加紧提高生产效率。在这样的背景下,工业机器人的需求迅速增加。市场份额落后的中国企业也在提高产能,追击外资企业。在中国这个增长市场上,用户争夺战日益激烈。

ABB在上海建设的工业机器人新工厂(7月)

  哒哒哒哒——。上海郊区响起了建筑机械的轰鸣声。记者来到这里一看,原来是ABB正在加紧建设新工厂。工厂位于中国事业总部所在地附近,面积为6.7万平方米。比东京巨蛋体育场还要大4成。

  ABB新工厂投资1.5亿美元,还设有开发基地

  ABB的项目投资额为1.5亿美元,争取在2022年1~3月投产。新工厂还设有开发中心。

  ABB的宣传负责人在接受采访时表示,“新工厂可以满足未来几年甚至更长期的需求。我们将灵活应对不断变化的市场要求”。该公司并未公布产能数据。

  工业机器人可以在汽车、家电工厂自动完成搬运、焊接、涂装等工序,是提高生产效率和精度的重要设备。中国市场的销量约占全球总体的4成。中国调查公司MIR的数据显示,2020年中国销量达到2016年的约两倍。预计2025年将比2020年增加48%。

  在中国,工业机器人的普及进程落后。国际机器人联盟的数据显示,从代表每1万名工人引进机器人数量的“机器人密度”(2019年)来看,中国为187台,居世界第15位,低于首位的新加坡(918台)和第2位的韩国(868台)。在中国劳动年龄人口减少等背景下,工厂的自动化需求高涨,今后的增长空间很大。

  MIR的统计显示,在中国市场,以位居第1的发那科为首,ABB、安川电机、库卡(KUKA)4家企业拥有4成以上份额。最近,这些企业进一步加强了攻势。

库卡正在扩建位于广东省佛山市的工厂,预计2024年竣工。中国媒体36Kr等对此进行了报道。该公司还在上海设有工厂。

德国库卡的工业机器人(7月,上海)

  发那科投资约260亿日元扩建上海工厂,将于2023年内投产。通过与中国上海电气集团对半出资的合资公司进行投资。工厂占地面积合计达到34万平方米,扩大到原来的5倍。

  安川电机新建核心零部件工厂

  安川电机也在江苏省新设机器人使用的核心零部件工厂,2022年度开始生产。新工厂建在江苏省的现有工厂附近,目的是缩短从下单到交货的时间。

  中国在2015年制定的《中国制造2025》中提出由制造大国变成制造强国。不仅仅追求产量,还追求生产效率和技术创新。中国政府认为要成为制造强国,工业机器人必不可少,不断投入研发费用等扶持资金,鼓励国内企业发展。

  中国最大的工业机器人制造商南京埃斯顿自动化2022年底将在广东省佛山市启动新工厂。9月在面向投资者的信息网站上透露了这一消息。2021年的年产能为1.5万台,计划陆续提高产能。据MIR统计,该公司在中国工业机器人市场上排名第8(2020年)。是唯一进入前10的中国企业。

  埃夫特智能装备(EFORT)也将在2023年底之前在安徽省建成工厂。沈阳新松机器人自动化也宣布扩建设备。

  中国厂商与外企在技术和知名度上存在差距

  对中国企业来说,今后的焦点是与外资企业的技术和份额差距。据调查公司MIR统计,2020年中国企业的份额(按销量计算)为29.2%。比2016年上升了5.7个百分点,预计“到2025年将提高到39%”(MIR)。但离《中国制造2025》提出的目标(50%)还很遥远。

  首先,可以说两者在技术实力上相差悬殊。在核心零部件中,控制马达运动的减速器“是从日本企业等购买的,很难自己制造”(中国大型工业机器人企业的员工)。也有相关人士指出,“控制软件存在缺点”。

  与大力拓展海外业务的外资企业不同,中国企业几乎仅做国内业务,国际知名度低也是一大弱点。因此,在涂装等汽车领域,中国汽车厂商不断增加招聘人才。但欧美及日本的汽车厂商还是想使用欧洲、日本企业生产的机器人。

  中国企业在智能手机、家电产品、造船等领域短时间内获得了很大的全球份额。另一方面,工业机器人是日本企业占优的领域。一位大型日资企业的高管表示,“必须继续提高技术实力,坚守份额”。

  日本经济新闻(中文版:日经中文网)渡边伸 大连

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