新加坡航空今日特大乌龙事件。
昨日（1月3日）新加坡航空宣布，新加坡航空公司将对自己的economy lite fares（经简舱位）的乘客收取信用卡手续费。
收取的标准根据不同的地区有不同的调整，如新加坡本地的手续费费用比例在1.3%，最高不会超过50新币。
具体的区分情况如下：
而1月20日开始，新航也将开始实施自己新的机票结构，将飞机票分成了三类：
Lite，Standard和Flexi三种。
嗯……名字是相当的隐晦……
但说白了不就是想争取“经济人士”口袋里的资金
但又舍不得为这部分“穷人”支付额外的费用嘛~
新航很想通过lite的廉价票价吸引更多的用户进入主页选择机票。
用小小的文字放在最上方让你差点意识不到信用卡手续费的存在。
当你精心填写了所有的内容之后，伸手要求你支付1.3%的手续费。
你是付呢，还是不付呢？
大家都辛辛苦苦写了那么多信息了，关了真的很可惜啊~~~~~
所以大部分人最后，还是会选择付款……
收取信用卡手续费非此一家
1、现在不少航空公司的确收取信用卡的费用，如中东的阿联酋航空（Emirates）就对从英国、爱尔兰、比利时、塞浦路斯、捷克、丹麦、德国、波兰、土耳其、新西兰和澳大利亚等地出发的航班收信用卡手续费。
法国航空（Air France）也向用信用卡订购机票的乘客一律收取20元，婴孩的票则免收手续费。
新航属下的廉价航空酷航（Scoot）也同样向使用信用卡付机票的乘客收手续费。
还有中国的西部航空和祥鹏航空等。
在这件事情上最臭名昭著的当属新加坡的酷航。相信这次的新加坡航空公司的做法，就是和自己家族的这位经济型小妹妹学到的。
酷航支付的信用卡手续费堪称业界最黑，高达5%（甚至更高）。
2、消费者对这笔费用普遍无法接受
这笔费用究竟该不该收？其实各方都有各方的说辞。那我们就来看看澳洲发生的有关信用卡手续费的案例：
2006年的时候，澳大利亚的航空公司也向自己的消费者征收信用卡手续费。
消费者表示非常不满意，于是一直在向澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）进行抗议。
一直到2016年的5月，委员会裁定：航空公司向用银行卡买机票的消费者收取的附加费不得超过总价格的0.5%。
这意味着，消费者购买价值300澳元的机票，只需要支付1.5澳元。
3、新航真的要这样创收吗？
不少网友觉得，新航的这种做法非常“low”。对于购买lite的用户，他们很在意这部分的手续费，而对于其他standard和flexi的用户，这部分的手续费他们根本就不在乎。
新航一边想要覆盖廉价机票的成本，精打细算，一方面又想要让高端用户感觉自己受到了优待，但其实两边都没讨得到好处。
而这件事情宣布了还不到24小时，突然又发生了神转折。
新航在今日（1月4日）突然又发布消息，取消本地发出的航班的这一费用。
昨天说收，今天又取消，真的是比新加坡的天气还反复无常。
新加坡航空公司方面没有解释为何要取消从本地发出的航班的费用，但用脚趾头想一想也应该明白：
新加坡航空原本就走高端路线，即便推出了Economy Lite Fares，也无法将成本降至其他知名廉价航空公司那么具有吸引力。
然后……还有小气巴巴地收1.3%的手续费，真的是搬起石头砸了自己的脚。
还有网友打趣问：
“请问新航何时收厕所费用？”
其实，在新加坡航空决定征收信用卡费用的时候，却悄悄地显示了他们在商业意识上已经落后中国的脚步。
椰子给各位讲个题外话的故事：
一张图其实说明一个很浅显的道理：
如今的盈利方式，已经不是从用户身上绞尽脑汁一分一毛克扣过来，而是从更强的平台合作能力中而来。
中国近几年取得世界瞩目的成绩，犹如推土机一般让世界看到了他摧枯拉朽的力量，靠的便是这样的思维转换。
在不少航空公司开始慢慢取消信用卡服务费的趋势下，新加坡航空仍然征收这一费用，让人担忧的不仅仅是那部分新币，更是新航未来的发展。
在新加坡总理李显龙感慨着说出不会使用移动支付的新加坡人很“山龟”的时候，他对中国进步思想所产生的谦虚学习态度，才是新加坡这个国家保持永远快速腾飞的根本。
而高高在上的新航，就不要只看着你的小妹妹酷航的那一套省钱又生财的方法了。
这套方法对您新航，真的不太管用。
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刚来新加坡的时候，你有说过 I am coming吗？嘿嘿嘿嘿嘿……
