据新加坡联合早报网消息，马来西亚希盟政府2018年宣布暂停东海岸铁路项目(东铁、ECRL)后，如今有消息指当局已正式终止东铁合约，并正寻找新承包商以更低价格继续这个项目。代表马方与中方协商的政府顾问达因则指仍在协商。

据新加坡《海峡时报》引述消息表示，马来西亚政府周二(22日)正式与东铁承包商中国交通建设公司(CCCC、中国交建)终止合约，目前正在寻找新承包商来负责这项计划。

消息指出，政府计划将原本高达810亿令吉(约1333亿元人民币)的造价减至400亿令吉(约合658.28亿元人民币)，并要求在工程中使用更多的当地产品及服务。“但中国交建无法达到这些要求而导致协商划上句点。”

马来西亚前总理纳吉布2017年8月9日为东铁计划动土时表示，工程预计2024年完工。根据计划，东铁将从马六甲海峡的巴生港口通往东海岸的吉兰丹州哥打峇鲁，全长688公里。

希盟政府上台后开始检讨前政府多个大型项目，并在去年7月宣布暂停东铁建设。当局过后委任元老精英委员会主席达因负责与中方协商如何减少东铁成本。

达因目前担任政府顾问。他周二(22日)在记者会受询时表示：“东铁项目的谈判仍在进行中。我们希望尽快完成谈判。”

对于媒体指中国是否利用富豪刘特佐作为谈判筹码时，达因表示：“我不这么认为。我不能回应揣测性问题，这是非常困难的。”

中国外交部曾表示，中马经贸领域合作一直保持积极发展势头。任何两个国家之间开展合作不可避免会出现一些问题，在不同时期也可能出现一些不同的看法。对于合作中出现的问题，应从两国友好和双边关系长远发展出发，通过友好协商妥善解决。