在新加坡的人都爱去
马来新亚新山玩
住在新山的人也有很多
每天往返新加坡上班
两地一水之隔，离得很近
但是过境总是要花很长之间
为什么呢？
其中很大一个原因是
“堵”
“
世界上最远的距离，就是我看得到你，但是我堵在桥上
”
新马的两条通道上总是充斥着缓慢挪动的车辆和焦躁的人群
如果遇上节假日不到一公里的桥可以堵上6，7个小时从白天堵到夜晚
不久前一群中国游客被堵在新马第二通道
干脆下了车在原地跳起了广场舞欢快地扭起秧歌~
新马通道之所以那么堵
原因有很多……
主要还是因为要过境
一边出关一边进关
都有很多手续要办理
开车的人还需要
在两边关口缴纳不同币种过路费
需要用不同的交通卡
单反动作慢一点
后面就排起了长龙
但是像椰子这种不常过境的人
经常忘带卡，刷错卡
耽误了时间
搞得后面的人怨声载道
以后这种情况有希望 改善了
新马两国将为开车的人
推出跨境综合卡
▼
预计今年第四季度发行
以后两国人民就可以
用这张“新马通行卡”（Combi Card）
更便利地在新加坡和新山
支付过路费和停车费
这张卡是由
新加坡的易通卡（EZ-link）
和马国的一触即通卡
（Touch n’Go Card）
两大公司联手退出的
跨境双币综合卡
目前该卡确定的功能就是
用来支付新加坡和马来新亚
的过路费和停车费
未来预计还有更广泛的用途
在两国民众购物和用餐时
都能派上用场
到那个时候
这真的是一张万能神卡了
看到这里，肯定有人要问了
“新马通行卡”这么神奇
能够两边支付，竟然还是双币的
这究竟是什么原理呢？
汇率问题怎么处理呢？
其实这不是什么科技创新啦
只是一张卡里面有
EZLink和Touch n’Go
两个电子钱包
这两个钱包只能分别
在新加坡和马来西亚
以现有的方式充值
也就是说，如果要充新币
只能使用应用或到充值点充值
如果要充值令吉
只能在马国的Touch n’Go机器充值
充值还是需要两边跑的
在使用时通行卡
会扣除当地币值
因此不存在汇率问题
额，简单理解
就是把两张卡的芯片抠出来
放进一张卡片里。。。
请问，这跟我自己把两张卡
黏在一起有什么区别！！！
看来，解决新马之间的交通拥堵
还是要靠升级基础设施
昨天新马领导人非正式峰会
也讨论了如何舒缓长堤拥堵的问题
李显龙总理说新马都会扩建
关税、移民及检疫设施CIQ
新加坡方面移民关卡局
2017年3月底宣布
征用旧兀兰中心部分地段
来扩建兀兰关卡
以应付日益增加的通关流量和保安需要
而马国首相马哈迪昨天说
舒缓长堤和第二通道拥堵问题
是马国政府优先要处理的事项
选好出行时间
据统计目前
每天有约25万至30万人次
使用新马长堤
想要避免拥堵？
选好出行的时段很重要
椰子这里有一份
高峰期时间表给大家参考
尽量避开人流量最大的时候
就可以免去被堵之苦啦！
从新加坡到新山的高峰时段
▼
1．每日下午4点至深夜（下班放学高峰时段）
2．周日上午8点至12点（新加坡人到新山一日游的高峰时段）
3．周末上午6点至下午3点（新加坡人到新山一日游高峰时段）
4．星期五下午3点至深夜（在新加坡工作的马来西亚人回乡过周末高峰时段）
5. 公共假日前夕及公共假日
从新山到新加坡的高峰时段
▼
1. 每日凌晨4点至上午10点（上班上学高峰时段）
2. 周末下午4点至深夜（新加坡人到新山一日游后返回新加坡高峰时段）
3. 周日下午2点至深夜（新加坡人到新山一日游后返回新加坡+在新工作马来西亚人周末结束返回新加坡高峰时段）
4. 公共假日前夕及公共假日
椰子突然明白了
为什么公司里的住在新山的同事
每天都加班到深夜才回家
就是为了避开关卡的拥堵时刻
生活真是太不容易了！
另外开车的人可以下载一个
APP随时查询关卡的车况
通过这款app可以随时随地
得知关卡的车况，提前计划出行
兀兰关卡和大士关卡
都可以查看进出关卡情况哦
椰友们，你们还有什么
避免堵车的通关小窍门
留言告诉我们哦！
把椰子设为星标哦！
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