为什么新加坡不对来自中国的游客实施严苛的规定？

新加坡卫生部长王乙康周一告诉议会，政府没有对来自中国的旅客实施新的限制，因为有限的飞行能力，加上目前的边境政策，导致来自中国的输入病例很少 – 甚至更少严重病例。

王说，政府“敏锐地意识到”一些新加坡人担心来自中国的游客涌入可能导致感染率上升。

但他表示，新加坡和中国之间的旅行量“非常低”，每天从中国抵达的人数不到1000人。

他说：“截至目前，我们每周有38个航班从中国飞往新加坡，而新冠疫情之前约有400个航班。

他承认，随着病毒在其14亿人口中传播，中国可能会出现一种新的，更危险的变种，但他说，到目前为止，这还没有实现。

凭借广泛的疫苗接种覆盖率，我们可以将 Covid-19 新冠肺炎视为一种地方病。

他说，新加坡正在通过GISAID进行监测，GISAID是一个非营利组织，他说该组织正在从北京，上海和四川等中国主要城市和省份的当局获取病毒测序数据，这些数据由GISAID的新加坡办事处处理。

王说，尽管“数据存在差距”，“到目前为止，数据显示，中国的疫情是由众所周知的变种驱动的，这些变种已经在世界其他地区传播”，即BA.5.2和BF.7。

到目前为止，已有十几个国家宣布了针对中国游客的新规定。但王说新加坡没有，因为它已经采取了有效的边境措施。

“许多国家已经拆除了所有的边境措施，”他说。“新加坡…之所以采取相关措施，正是因为我们预见到了这些风险。

2022年10月27日，新加坡卫生部长王乙康出席在印度尼西亚巴厘岛举行的G-20峰会。

他说，虽然 “许多新加坡人已经忘记了这一点”，但所有旅行者在入境前必须完全接种疫苗或 Covid 检测呈阴性，这与西班牙最近宣布的对中国旅行者的要求相同。

虽然韩国报告说，高达80%的输入病例来自中国，但他‬表示，去年12月，新加坡输入病例中只有不到5%（约200人）来自中国，而“东盟国家占50%以上”。

他说，同月，七例输入病例病情严重，只有一例来自中国。

“大多数是从这些国家和地区返回的新加坡人，”他说。“这些数字并不大，因此对我们医疗保健系统的影响非常小。

新加坡‬政府“最担心的”是出现一种新的、更危险的变种，这种变种可能会逃避疫苗保护——“一个噩梦般的变种，可以把我们打回几乎原点，”王说。

如果发生这种情况，“我们可能需要恢复严格的边境控制、对旅行者的隔离、包括限制团体规模在内的社会限制等措施，直到开发出新的有效疫苗。

他说，为了监控这一点，新加坡将继续接入“全球监控系统”。

他‬说，另一个关键问题是保护新加坡的医疗保健系统。他说，在大流行的早期阶段，感染是政府的主要关注点，但随着疫苗的推出，现在的重点是严重感染。

他说，到 2022 年底，60% 的 18 岁及以上的人都接种了最新的疫苗。

他说：“在过去的30天里，重症监护室的Covid-19患者人数只有个位数。“因此，通过广泛的疫苗接种覆盖，我们可以将Covid-19视为一种地方病。”

他‬对中国游客实施的一些旅行规则的有效性表示怀疑：

抵达时的PCR检测“为时已晚，因为旅行者已经在您的境内”，而且它们很敏感，这意味着它们将“从正在经历或刚刚经历大浪的国家产生大量阳性病例”，因为康复的旅行者可以脱落死亡的病毒碎片数周。
飞机上的废水测试依赖于固体废物，由于从中国到新加坡的飞行时间并不长，因此用途有限。
出发前测试“可能很有用……[以]减少输入性感染的数量“，但新加坡和中国之间的低旅行量”进一步限制了输入性感染的数量”。

他‬补充说，如果新加坡对所有来自中国的旅行者进行检测，就会出现来自其他地区的旅行者的问题，他们贡献了更多的感染和严重病例。

他‬称新冠疫情是“新常态”，他说：“今天是中国，明天是另一个地区。

“此外，通过对来自世界某个地区感染人数高的旅行者触发[出发前测试]，我们是否为对来自经历感染浪潮的国家的旅行者实施测试的国际先例做出了贡献？”

他‬补充说：“当我们遇到另一波感染浪潮时，其他国家将如何对待来自新加坡的旅行者？”

他指出，虽然一些国家对来自中国的游客施加了出发前测试要求，但新加坡“不会歧视，因为严重病例可能来自任何国家。

中国官员称针对其居民的旅行限制是“歧视性的”。

韩国和日本 – 中国游客的两个主要目的地 – 宣布他们不会增加来自中国的航班，限制航班降落的地方，并要求游客在出发前和出发后进行测试。

因此，中国游客对韩国“非常生气”，对日本“更生气”，中国市场研究集团董事总经理Shaun Rein周一告诉“Squawk Box Asia”。

中国驻韩国和日本大使馆周二宣布，他们将停止向“韩国国民”和“日本公民”发放签证。

新加坡似乎一直受到中国政府及其居民的好感。雷恩说，中国游客现在正前往新加坡和泰国，因为“两国都欢迎我们”。

新加坡航空于12月下旬恢复了从新加坡到北京的客运服务。首先，该服务每月仅运行两次。

然而，新加坡交通部长S. Iswaran周一表示，新加坡和中国之间的航班 “不到新冠疫情前航班数量的10%”——约占新加坡樟宜机场航班总数的1.5%。

他说，总体而言，樟宜机场的客运量和每周航班已恢复到大流行前水平的80%。

“新加坡和中国航空公司已申请在两国之间运营更多航班，”Iswaran说，并补充说政府正在采取“谨慎和校准”的方式来恢复与中国的航空连通性。

Iswaran说，目前，超过60%的中国入境旅客是新加坡公民，永久居民或长期通行证持有人。

“中国向世界开放是个好消息，也是我们期待的事情，”王说，并补充说，政府将仔细调整旅行量，“至少在中国感染浪潮明显消退之前。