F1世界锦标赛本赛季的第15站比赛，于上周末在新加坡滨海湾街道赛道完美落幕。这个周末，法拉利征服了滨海湾街道赛道！

滨海湾街道赛道

新加坡于2008年开始举办第一场F1大奖赛，同时，也是F1历史上第一场夜间街道赛。尽管新加坡炎热又潮湿的气候对车手和赛车来说是极大的考验，但新加坡大奖赛仍是全年最具魅力的比赛之一。

滨海湾街道赛道首场比赛：2008年

单圈长度：5.063公里

比赛圈数：61圈

比赛距离：308.706公里

圈速纪录：1:42.301（马格努森/2019）

播放

(via:F1 night race)

滨海湾街道赛道共有23个弯角，是F1赛历上最多的，这与上一站意大利大奖赛的蒙扎赛道形成了鲜明的对比。每年在新加坡站的比赛中都会出动安全车。同时，在前11届比赛中，正赛时间从未低于过1小时50分钟。

赛果回顾

北京时间9月22日，经过长达2个小时的比赛后，维特尔率先冲线结束了长达一年的冠军荒，这也是他个人在新加坡赢得的第5个分站冠军。勒克莱尔第二，法拉利车队成功实现一二带回，红牛车队的维斯塔潘第三。

维特尔正式超过汉密尔顿，成为在新加坡夺冠最多的车手【正赛精彩瞬间集锦】

播放

【第一视角对比：勒克莱尔VS汉密尔顿】

播放

(via:F1官方视频)

赛后车手采访

维特尔：“赛季开始对我们很艰难，但过去几周，我们终于恢复过来了！”

勒克莱尔：“像这样丢掉冠军是很艰难的，但车队成功将1-2带回，对此我还是很高兴的。我们本来的目标可能只是拿个领奖台，所以最终能够包揽冠亚军非常棒。”

维斯塔潘：“比赛总是很艰难的，但最后防住刘易斯在他之前完赛，这是一次很好的锻炼。”

赛后数据

这是维特尔第一次在同一条赛道获得五个冠军，也是维特尔代表法拉利获得的第52个领奖台，追平了前队友莱科宁，位列历史第三。前两位分别是舒马赫（116个）和巴里切罗（55个）。

汉密尔顿追平了舒马赫142的领跑场次数目，并列历史第一。马格努森连续第二年在新加坡收获最快单圈，但也成为了2019年第一位没有获得额外积分的最快圈获得者。此外，新加坡也是马格努森和哈斯车队唯一拥有最快圈速的赛道。

本文素材均来源于F1官方

侵删

▲向上滑动

关注我们

follow us

TORORACING

TORORACING

TORORACING

TORORACINGCN

还可长按二维码

关注公众号►