F1世界锦标赛本赛季的第15站比赛,于上周末在新加坡滨海湾街道赛道完美落幕。这个周末,法拉利征服了滨海湾街道赛道!
滨海湾街道赛道
新加坡于2008年开始举办第一场F1大奖赛,同时,也是F1历史上第一场夜间街道赛。尽管新加坡炎热又潮湿的气候对车手和赛车来说是极大的考验,但新加坡大奖赛仍是全年最具魅力的比赛之一。
滨海湾街道赛道首场比赛:2008年
单圈长度:5.063公里
比赛圈数:61圈
比赛距离:308.706公里
圈速纪录:1:42.301(马格努森/2019)
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(via:F1 night race)
滨海湾街道赛道共有23个弯角,是F1赛历上最多的,这与上一站意大利大奖赛的蒙扎赛道形成了鲜明的对比。每年在新加坡站的比赛中都会出动安全车。同时,在前11届比赛中,正赛时间从未低于过1小时50分钟。
赛果回顾
北京时间9月22日,经过长达2个小时的比赛后,维特尔率先冲线结束了长达一年的冠军荒,这也是他个人在新加坡赢得的第5个分站冠军。勒克莱尔第二,法拉利车队成功实现一二带回,红牛车队的维斯塔潘第三。
维特尔正式超过汉密尔顿,成为在新加坡夺冠最多的车手【正赛精彩瞬间集锦】
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【第一视角对比:勒克莱尔VS汉密尔顿】
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(via:F1官方视频)
赛后车手采访
维特尔:“赛季开始对我们很艰难,但过去几周,我们终于恢复过来了!”
勒克莱尔:“像这样丢掉冠军是很艰难的,但车队成功将1-2带回,对此我还是很高兴的。我们本来的目标可能只是拿个领奖台,所以最终能够包揽冠亚军非常棒。”
维斯塔潘:“比赛总是很艰难的,但最后防住刘易斯在他之前完赛,这是一次很好的锻炼。”
赛后数据
这是维特尔第一次在同一条赛道获得五个冠军,也是维特尔代表法拉利获得的第52个领奖台,追平了前队友莱科宁,位列历史第三。前两位分别是舒马赫(116个)和巴里切罗(55个)。
汉密尔顿追平了舒马赫142的领跑场次数目,并列历史第一。马格努森连续第二年在新加坡收获最快单圈,但也成为了2019年第一位没有获得额外积分的最快圈获得者。此外,新加坡也是马格努森和哈斯车队唯一拥有最快圈速的赛道。
本文素材均来源于F1官方
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