出行 | 新柔地铁又延期了…别担心去新加坡隔壁淘便宜货的途径多着类…


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与新加坡隔岸相望的新山因为实惠的物价,每逢周末和节假日都会吸引大批居住在新加坡的小伙伴们前往。 

新柔地铁更是超级瞩目的工程,毕竟很多马来西亚的外劳每天都要折返新马两地…路上非常辛苦…

但是,马来西亚多次要求延后确定新柔地铁合资伙伴的期限,导致项目进度落后于原定计划,原本预计2024年底启用的新柔地铁,确定无法如期通车。


(图:来源自网络)

前两天传出消息,由于大马多次延后确定马方的合资伙伴,新柔地铁项目已确定无法如期通车。

大马在上个月28日第四次要求把确定合资伙伴的期限延至本月31日…


根据新马两国去年初签署的新柔地铁系统双边协定,新加坡地铁业者SMRT企业和马来西亚国家基础建设公司(Prasarana)必须在2018年6月30日前成立合资公司,并在9月30日前与两国政府签署特许经营协议,以合作经营新柔地铁。

倘若合资公司无法如期设立,或被委任为列车服务营运业者,两国则必须通过公开国际招标委任新柔地铁的经营业者,除非双方都同意展延期限。

期间,新加坡多次清楚提醒大马要遵守双边协定,但大马多次无法确定新柔地铁列车服务营运业者的合资伙伴。

目前,新加坡依然相信新柔地铁是个互惠互利的项目,有助显著舒缓陆路关卡的拥挤问题。


(图:来源自网络)

所以,对这种遥遥无期的工程就不多说了…

那么现在都有哪些交通工作往返两地呢?

1、公共巴士


新加坡的巴士运营商SBS和SMRT都有提供从各个地铁站到新山巴士总站(Johor Bahru Sentral Bus Terminal)的公共巴士路线。

在Kranji地铁站乘坐170X → 新山巴士总站 车资:S$1.30

在Jurong East巴士总站乘坐160 → 新山巴士总站 车资:S$1.83

在Woodlands巴士总站乘坐950 → 新山巴士总站 车资:S$1.83

优点:价格经济实惠,适合学生党们集体出游。

缺点:经过关卡的时候需要下车清关,如果遇上节假日清关的过程会比较耗时间。如果在新山购物的话,也需要徒手把买的东西扛回来,所以去新山采购生活用品的话,不介意乘坐公共巴士。

2、Causeway Link 巴士

虽然都是巴士,但是Causeway Link巴士是按座售票的。

CW1 Larkin巴士总站 <-> Kranji地铁站 车资:S$1.50

CW2 Larkin巴士总站 <-> Queen Street 车资:S$3.50

CW3 Larkin巴士总站 <-> Jurong East转换站 车资:S$4.00

CW4 Pontian – Gelang Patah <-> Jurong East转换站 车资:S$4.00+RM4.20  

CW4G GP Sentral <-> Boon Lay 车资:RM5.00

CW4S Sutera Mall <–> Gelang Patah <–> Jurong East 车资: $4.00

CW5 Johor Bahru Customs <–> Newton Circus 车资:$3.30

CW6 Larkin巴士总站 <–> Boon Lay 车资: $4.00 车资: $4.00

优点:适合需要前往新山某处的小伙伴,比如:乐高乐园。而且全程都确保有座位。

缺点:车票需要提前购买。


3、开车前往

如果选择开车前往新山,可以选择兀兰关卡或者大士关卡,不过这两者都需要车辆在通关时邮箱至少为3/4满。

  • 兀兰关卡——

从兀兰关卡出发:S$1


入境马来西亚:S$6.76(RM20)

过路费:S$0.98(RM2.90)

回程:免费

共计:S$9左右

平均耗时为两个小时左右。

  • 大士关卡——

从今年2月13日起,早上10点到下午3点、晚上11点到次日早上5点,这两个时间段通关的车辆将获得47%-82%不等的过路费减免。

从大士关卡离开:S$2.50/1.30(繁忙时段/非繁忙时段)

入境马来西亚:S$6.73(RM20)

过路费:RM7.50/4(繁忙时段/非繁忙时段)

回程抵达大士关卡:S$2.50/1.30(繁忙时段/非繁忙时段)

共计:S$14.25/10.68(繁忙时段/非繁忙时段)

从大士关卡入境马拉西亚一般会比兀兰关卡快一些。

大士关卡只允许车辆通关,也就是不可以从大士关卡“走到”新山

优点:自驾前往新山比较方便进行日用品采购,如果有小孩子或者老年人同行,旅途上也比较舒适。

缺点:如果赶山节假日,等候时间可能长达5个小时。

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