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oBike 老板:最坏的情况,我卖股份来还大家押金!

 

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oBike在6月25日宣布退出新加坡后…退押金问题一直是大家最关注的部分。

最近在盛传oBike押金是最低级债权是否合理?会有这传闻是因为消费者预交的押金是属于个人名下现款,不算是oBike的营收。那这样的话,公司清盘后用户们是不是应该属于最高级的债权呢?

(oBike 创办人 石一)

针对这债权的问题,石一的说法是…这笔退款牵连到10万多的用户,个人追讨押金会比较困难,建议政府积极介入,代表用户争取应有的权益。

接着,消费者协会 CASE立马做出反应, 在 Facebook 帖文请要退回押金的用户戳上面的链接填写个人资料。

然鹅…当我们po在网上询问大家对于CASE这帖文有啥意见时,网友的回应是…

虽然有很多人投诉退押金拿不回来,但还是有一些成功的案例滴~

石一也向媒体表示欠退押金的人数只有10万多人,用户押金49新元、学生押金19新元,其中有很多人还是买19新元的学生配套,共欠的押金大概有460万美元 (630万新元)。

当问到何时退押金时,石一只说“越快越好”,另外他也承诺 “无论如何,只要有用户想取回押金,我们就会尽力偿还,最坏的打算就是,我愿意用我的股份承担这笔费用。” 

可是…石一的股份只值100多万美元,根本退不了全部用户的押金,他当时就说…可能会去问其他股东是否愿意一起还这笔退押金。

一直风波不断的oBike也是有网友觉得心疼疼…

虽然知道政府和oBike负责人有在努力想办法退用户押金,但网友们还是想知道…如果还是筹不到全部的退款费用,是以啥标准来排退押金的优先顺序呢?是以用户使用Obike的次数来排呢?还是以新旧用户来排?

到底结局是会如何呢?我们会给大家继续跟进这事情!

除了oBike,其他脚踏车共享业现在是怎样的状况呢~

SG Bike、Mobike、ofo、Anywheel 已经向陆路交通管理局提交营业执照申请,他们全都不收押金,如果是之前支付押金的话,现在都可以用手机应用程式要求退款。

还有新增罚款项目,如果有用户乱停放脚踏车的话,每次将会被罚10块新元,以此来遏制胡乱停放脚踏车的行为。

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