新加坡F1赛车究竟是利民还是扰民？（法新社）

作者

 程英生  

有一种巨大的噪音，会让人感到爽快。

很多新加坡人是在11年前第一次听到这种神奇的声音。当时F1赛车在岛国初次登场，在街道飞驰而过的时候，强劲引擎带来的咆哮声，让好些人听后直呼很爽，甚至有点热血澎湃。

法拉利跑车极速在路上划过时，只有最快的快门才能勉强捕捉到比较清晰的画面。（法新社）

或许是初次体会，大家比较容易感动。
众人的感动，加上经济收益，F1赛事就一年又一年的办下去。

F1赛事来到岛国的初年，被包装成一个国家盛会，宣传活动铺天盖地，领导人努力介绍出钱出力联办赛事的意义，以争取民众的支持。

这个赛事在这里热了一两年，后来逐渐退热，见多就不怪了，随之浮现尽是赛事的商业本质。
这个欧洲有钱有闲阶级热衷的玩意，是很烧钱的，两三个晚上就烧了几个亿，因此入门票价格不菲，一张卖一两百元到数千元不等。

买了票的观众必须隔着网格观看赛车。（Terrence Tan面簿）

商业利益至上，主办者的态度明确：非诚勿扰！买不起票的，不愿买票的，请勿骚扰。

每年这个时候，在赛场的边缘，在薛尔思桥上，主办方搭建起各种视觉障碍，细密的塞住各个视觉的缝隙，以防有人免费偷看。（蚁粉们如果知道哪里有个缝隙可以免费观赛，敬请马上告知！）

在本地媒体的平台上，在主办方严格的规定下，每天只能免费播放短短几分钟的赛情。

如果你对F1还有兴趣，可以走到赛场边缘，感受一下赛车呼啸而过的那种震天动地的声音，然后想象一下场内赛车的雄姿。

很多人看不到场内的精彩，倒是看得到场外的混乱。市区四处封路，巴士忙着改道，交通拥堵不堪。在那里上班的，在那里开店的，大都热切的等待盛会的结束。

2016年的夜间赛事路线鸟瞰图，许多市区里的道路都被封路和设置了路障。（新加坡F1赛事官网）

每年此时，媒体多半会问一问当局：这个活动是利民，还是扰民？

当局照例会释放一串数字，今年就有这个：自2008年以来，F1赛事为新加坡带来一共14亿元的旅游收益，而新加坡每年承担的费用是1亿多元。

当局算钱向来厉害，自然不会作亏本生意。不过，无论是利益还是代价，好些是无形的，计算不出来的。

譬如它对国家形象的影响，就很难计算，而实际上，政府当年引进F1赛事，一大目标便是要重新塑造新加坡的形象。

许多海外都是为了看F1夜间赛事才来到亚洲，当中有许多人都是第一次来新加坡。（路透社）

长久以来，西方媒体喜欢调侃新加坡，说我们干净得像一座消过毒的医院，或者像个有死刑的迪士尼乐园。这不仅伤了我们的玻璃心，还妨碍我们成为国际名城的大计。

于是，我们陆续有了赌场，综合娱乐胜地，F1赛事，以及巴黎癫马艳舞团，一时声色犬马云集，郑重的自我颠覆一番，并且试图说明的是：

那个有洁癖和古板的新加坡已成历史，取而代之的是个敢玩、会玩、很好玩的城市。

新加坡旅游局带头宣传，近来就有这么一句口号：“为您定制新加坡的100种玩法”。

玩法100种，谁不动心？

然而，曾经一度，一些国人提出质疑：新加坡是不是越来越是为富人打造的乐园？

民众有了这样的怀疑，就不太好玩了，因为这牵扯出一堆贫富差距的问题。

所以，当我们的城市变得更浪漫亮丽，而许多精彩的玩意又不是人人享受得到，一些民众就会越来越觉得自己的生活缺欠了什么。

由此产生的情绪和矛盾，容易衍生成政治问题，而且不是每年一串数字可以化解的。

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