F1（世界一级方程式赛车）新加坡夜间赛今年迈入第12个年头，比赛推广单位今天（23日）首次举行义工招募开放日活动，让公众体验当F1义工的感受。8视界新闻记者则“扮演”受困车内的赛车手，考验义工的救援反应和技巧。

开放日今早在F1维修大楼举行，主办单位设立了几个站点让公众亲身体验，帮助他们深入了解F1赛事幕后人员的工作。本地F1 赛事每年都动用至少900多名义工参与，今年共有250个义工空缺待填补，当中包括消防义工、医疗团队、赛事观察员、赛道义工和挥旗义工等。

数百名公众参与了今天的开放日，现场也有许多资深义工讲解他们的工作内容。

其中，30岁的胡嘉豪是第七年充当F1义工。本身是家庭医生的他作为医疗团队解救小队（extrication team）的一员，主要负责将赛车出事后受困车内的赛车手安全救出。

他说：“我们需要确保赛车手的颈项和脊椎尽量避免移动，以免伤害加剧。”

记者“受困车内”义医助脱困

8视界新闻记者特意坐在训练义工们用的车里，亲自感受作为“受困赛车手”，被他们拯救出来的过程。

以下是救援的标准步骤：

1. 车手受困在驾驶座上，胡嘉豪和队友站在汽车两侧，确认车手是否清醒后，解开安全带，同时尽量确保车手移动幅度不过大。

2. 车手双腿被左侧的救援人员抱起往副驾驶座上靠。

3. 车手顺势身体往左转，背部朝车门，身体呈横躺状态。门外有担架待命。

4. 胡嘉豪和队友将车手抱出，放到担架和垫子上，检视车手情况。

5. 若有需要，车手将被送去医疗站，甚至是被赛场上待命的救护车直接送院。

据记者观察，整个救援过程仅短短两分钟，参与的义工动作迅速、专业，让记者顺利“获救”。

义工们的训练用车有两种，一种是正式F1赛车，另一种是斯巴鲁（Subaru）WRX车，记者坐的是后者。

胡嘉豪说，虽然这几年都还没碰上需要出动救人的情况，但团队都时时待命，努力训练，以备不时之需。

义工请假出勤 女子加入消防队灭火 

虽然医生工作忙碌，但成为F1赛事义工已经是胡嘉豪每年必定参与的活动。

“来训练时我们（医生）都会用自己的年假来训练。我们通常每年都会来，在一年前就会开始说我要拿假期来参加了。”

在比赛过程中，如果赛车突然起火，车手的性命危在旦夕，消防团队就变得额外重要。33岁的谢佩颖是消防义工队中较少见的女将。

第四次当义工的她本身对F1 就有兴趣，当初经过表姐介绍加入义工团队。她说：“因为认识了志同道合的朋友，所以再度回来参加。”

她第一年时是赛道义工，接下来这几年才开始担任消防义工，当初抱着不知道是否能胜任的心态去尝试，如今已经驾轻就熟。

她说：“火肯定是危险的，因为有不同的火种，也不知道火会产生什么反应，不过只要小心谨慎，其实是很安全的。”

“在紧急的时候你懂得怎么灭火，懂得使用灭火器……这是个技能，日常生活中也可能用到。”

消防义工需要在比赛中全副武装，全程穿戴服装及面罩至少两小时。当被问及是否会感到闷热，谢佩颖笑说：“其实不会，衣服和面罩都还挺薄、透气的，要不然我看也不会有人来当义工。”

不同旗帜不同含义 一窥F1 “总指挥房”

此外，当比赛发生重大事件需要知会赛车手时，也可看到不少挥旗义工挥舞不同种类的旗帜，像是黄旗代表前方有危险，警告车手注意；双黄旗意味着司机必须放慢车速，随时准备停下。两种黄旗都不能超车。

至于绿旗代表危险解除；红旗代表比赛因严重事故或赛道情况差劲而被迫终止。值得一提的是，在比赛结束时挥舞的黑白格子旗帜通常都由国际汽车联合会（FIA，F1 主办方）的代表挥舞，而不是由义工挥舞。

据义工介绍，挥舞旗帜需要善用腕力，并左右按“8”字摆动，而不是完全摇摆手臂。视场上情况而定，义工需要摇旗的时间可达10到15分钟之久。

活动主办方今天也开放让公众进入相当于“总指挥房”的F1赛事控制室（Race Control）参观。

在这里，工作人员和义工可以通过56个屏幕观察赛道上的一切，并作出重要决定，例如是否在意外时出动安全车（safety car）、是否有选手犯规、义工是否可安全出动解决赛道上的问题等。

今年的新加坡F1大奖赛将从9月20日举行至22日。首次报名当赛事义工的公众若获选，需从4月起在特定周末进行训练。有兴趣者得在4月1日中午前，通过http://raceofficials.singaporegp.sg网站提交报名申请。