继ofo之后，新加坡最大共享脚踏车摩拜（Mobike）也涨价，
每20分钟费用从5角增至0.99元，增幅近一倍。
摩拜在手机应用发出通知，骑车费上个月23日起调整后，
购买月卡的价格则维持不变，30月卡依然是7.99元。
摩拜回应，公司是根据供应与需求调整收费，
为了可持续的支撑业务发展。
陆路交通管理局落实新执照框架后，
上个月底颁发执照给六家共享脚踏车业者，
其中获准经营最大车队的是摩拜，
以及已在全岛投放约8万辆脚踏车的ofo。
Ofo和摩拜都获准经营2万5000辆脚踏车，
不过，ofo之后却通知陆交局，
由于财务方面有困难，因此要求缩减车队至1万辆。
这意味着，ofo从公共场所回收多余的脚踏车后，
摩拜将成为为本地共享脚踏车业的龙头老大。
根据执照框架，获颁营业执照的业者ofo、
摩拜和SG Bike除了得支付1500元的一次性申请费，
也须为每辆脚踏车支付30元保证金及30元的常年执照费。
ofo是在上个月9日率先调高收费，
从每30分钟5角，改为须付5角的起步费，
每骑15分钟另付5角。
购买ofo通行证的价格也上涨，
30天通行证从原本的6.99元增至8.99元。
ofo新加坡总经理梁筱筠当时指出，
由于被陆交所收取两年的合约费，
因此公司须调整价格，
为旗下用户提供最佳用户体验。
对于ofo和摩拜起价的情况，
有公众表示会考虑不再使用共享脚踏车服务，
而改搭巴士，但也有人认为上调后的费用还可接受。
针对是否会跟进ofo移除多余脚踏车的提问，
受询的市镇理事会都表示，
市镇会虽会关注共享脚踏车的停放问题，
但并不会追查业者是否根据当局的限定数额控制车队。
随着越来越多的市民习惯了借用共享单车出行时，
单车的完好情况也应当有一定的保障，
给大家提供更多便利时，也应该充分控制价格，
小编希望不要再涨价了，再涨我等穷人连单车也骑不起了。