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新马关卡扩建5倍,高峰时刻通车由1小时缩至15分钟!

2024年01月30日 20:49

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万事通说

新加坡兀兰关卡未来大变身!


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一直以来,新加坡兀兰一直被誉为新加坡的北门户,他位于新加坡的北部,是新加坡通往马来西亚的唯一陆路交通关卡,成为兀兰关卡。
新加坡的兀兰与马来西亚只有一做长提相隔,作为新加坡和马来西亚链接的交通要道,它的作用不言而喻。
最近,新加坡的兀兰关卡将迎来最新的变革,具体是是什么呢?快来跟随万事通瞧瞧吧!

新加坡兀兰关卡明年扩建,

项目预计2028年逐步完成!

据了解,新加坡兰关卡目前有40条汽车人工通关入境车道、36条汽车人工通关出境车道、16条货运卡人工通关车道、84条摩托自动通关车道等。


扩建后,新加坡的兰关卡将采取全自动的通关系统,通关时间将由原来的1个小时缩短至15分钟。

当然,兰关卡扩建项目的第一阶段工程将于明年开展,预计在2028年逐步完成。

据了解, 第一阶段的兀兰关卡预计会在2032年投入运作。第一阶段的工程投入运作后,新加坡的兀兰关卡将设有21条双向货运卡车的自动通关车道和78条汽车自动通关入境车道。


到时候,货运卡车的通关效率将提高30%,汽车的入境通关效率将提高95%。




针对明年新加坡兀兰关卡施工,

居民这样表示........

项目建成的优势是大大提高了各式各样车辆在兀兰关卡的通关时间,但当地居住的居民却心情很复杂。



很多居民表示,对于明年兀兰关卡项目的施工,他们对于当地的施工会对他们的生活造成不便。


另一些被工程影响必须搬迁的居民则说舍不得相处和睦的邻居,大家都想着一起搬离到新地方,再续邻居缘


当然,同样有很多的居民表示,他们很期待扩建工程完工后带来的发展和便利。


为此,相关项目负责人还表示,扩大后的兀兰关卡会波及旧新加坡兀兰镇中心的部分居民。


在2022年时,新加坡政府就曾与马西岭区的居民通过上门拜访和分享会的方式与这一片利益有关的居民进行相关的沟通,让他们了解这一区域未来的发展规划,同时与他们商量征用马西岭周围一带的9座组屋及店面。


新加坡政府还表示,为了方便居民生活,他们将在项目开发区建造隔音屏障,以降低工程噪音给当地居民造成的影响。在项目建设期间,新加坡政府还会在附近设立相关的交通标识来引导交通,以防交通堵塞。



新加坡兀兰关卡项目建成后,

面积将扩大到现有面积的5倍!

当然,兀兰关卡扩建项目完成后,其占地面积将占地面积约95公顷,预计是现在关卡面积的5倍。

李显龙总理在去年10月30日新马领导人峰会上,也分享了兀兰关卡扩建项目计划。

面对这样大的占地面积,未来新加坡相关机构同样会考虑将关卡延伸至新柔长堤两旁海域的填海工程,从而支持这个项目的完成。


总结


新加坡的兀兰关卡项目明年就要施工啦......


针对此事,通心粉们有什么看法呢?

 
The End - 




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