Uber和Grab在新加坡被开出950万美元罚单。竞争和消费者委员会（CCCS）已经对Grab和Uber处以罚款，这两家国外打车应用公司正计划在当地合并运营，涉嫌导致新加坡乘车市场竞争加剧，并借此推高市场价格。

（图源：The Business Times）

据悉，双方罚款总额为1300万新元（约合950万美元）。Uber被罚款658万新元，而Grab被罚款642万新元。

此前，总部位于美国的Uber在3月份将其东南亚业务出售给更大的区域竞争对手Grab，以换取新加坡公司27.5％的股份。第二天，CCCS表示将对该交易是否违反反垄断法进行调查。在征收罚款时，CCCS表示，它考虑了公司的失误、侵权的性质、持续时间和严重性，以及加重和减轻方面因素。

作为其调查结果的一部分，监管机构强调，Grab在抹掉当地市场的Uber竞争后，上调了打车价格，幅度为10％至15％。此外，CCCS表示已收到乘客和司机对Grab票价和佣金的“无数投诉”，它强调了Grab对其忠诚度计划GrabRewards所做的更改。

CCCS还发现Grab目前占有新加坡约80％的市场份额，“强大的网络效应”使得潜在的竞争对手难以在市场上扩展和扩张，特别是考虑到Grab对出租车公司、汽车征收排他性义务租赁合作伙伴及其部分司机的影响。

目前，它已下令Grab取消与司机和出租车队的排他性安排，并维持其合并前的定价算法和司机佣金率。

它还勒令Uber转而将其汽车租赁业务Lion City Rentals的汽车出售给任何“根据公平市场价值做出合理报价”的潜在竞争对手，并禁止Uber未经监管部门批准，将这些车辆出售给Grab。

Uber回应称，它认为CCCS的决定是基于“对市场的不恰当的狭隘定义”，并且它错误地描述了该行业的动态性质以及其他问题。它表示会考虑上诉。

Grab表示，它在其合法权利范围内完成了交易，并保持不会故意或因疏忽违反竞争法。它补充说，自交易以来它没有提高票价，并表示对于司机给予了充分的最大选择，另外，所有运输公司，包括出租车运营商，也应该受到非排他性条件的限制。它表示将遵守CCCS规定的补救措施。