作者：时代财经 詹丹晴
“要不要安装共享充电宝？”
最近，在广州经营一家餐馆的周齐频频接到美团点评地推人员的电话，最多时一天有七八个电话，都想在他的店里安装共享充电宝。
根据时代财经了解，美团点评的共享充电宝业务正在全国范围内加速重启。4月3日，美团点评公关部告诉时代财经，目前确实在启动共享充电宝业务，不过因刚启动，没有太多消息可以透露。
美团app共享充电宝页面
“美团重新入场，是因为目前整个共享充电宝行业发展比较理性。”4月3日，丁道师接受时代财经采访时指出，在市场较为理性之下，美团不用大量烧钱进行大规模用户补贴，就可以做出一定市场，所以它重新入场寻找机会，通过充电宝业务为餐饮外卖、酒店旅游导流。
从最新公布的财报来看，拉新难是摆在美团点评眼前的现实问题。2019年，美团点评的交易用户为4.51亿，同比增长12.5%，相比2018年的29.30%增速明显放缓。
网经社-电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾告诉时代财经，美团通过布局充电宝业务，可以实现用户线上流量的线下转化，提升APP日活和品牌影响力，提高“单客”价值。“就短期来看，美团做充电宝主要不是挣钱，而是对用户增加附加值，当然最终也会回归到通过新业务产生新增长，为财报带来多样性。”
还有机会吗？
然而此刻入局，真的是一个好时机吗？
一方面，共享充电宝行业仍然保持高速发展态势，根据《2020年共享充电宝行业研究报告》，2019年中国共享充电宝租赁交易规模达到79.1亿元，增速达到141.3%，预计未来几年仍将保持50%-80%的高速增长趋势。
另一方面，在美团搁置充电宝业务的这段时间里，街电、小电、来电、怪兽充电（简称“三电一兽”）迅速完成市场布局，并相继宣告盈利。上述研究报告显示，以租赁收入计算，2019年，“三电一兽”的市场份额高达84.9%。
陈礼腾告诉时代财经，美团点评要想重新打开市场或有一定难度，但考虑到美团点评商家数量庞大，拥有广泛用户基础，加之盈利不是其首要目的，如有价格优势，可能会比较容易推广。
美团最新财报显示，2019年，美团点评的活跃商家有620万，同比增长7.1%。这些商家将是美团推广充电宝的先天优势。
4月3日，刚在广州珠江新城的店里安装了美团充电宝的餐饮老板黎语滨向时代财经透露，目前不指望美团充电宝挣钱，“店里的外卖、收银机都交给美团来做，我们不敢不用美团充电宝，反正也不花钱。”
不过即使顺利接入商户，美团点评面临的挑战还有消费者会买单吗？
在美团点评接入之前，曾因低价收获一众用户的共享充电宝就因集体涨价而饱受诟病。2019年9月起，共享充电宝企业的收费由原来的1元/时上涨至5元/小时，如果按照美团点评现在1.5元/30分钟的价格来评估，价格优势不明显。
丁道师指出，美团充电宝入驻商户后，使用率能达到多少，还需要其与原来的app协助共通，“美团需要找出消费者选择它的一个逻辑，是靠更好的产品、更低的价格还是更方便的服务，这是美团需要思考的。”
（应受访者要求，周齐、黎语滨为化名）