美团推广共享充电宝宣传页
Tech星球（微信ID：tech618）向美团公关求证，对方表示，作为美团旗下发展势头迅猛的板块，充电宝业务已覆盖全国近百座城市，目前正在面向全国招聘。不过，对于“美团收单业务部全部裁撤，市场推广人员全部转岗到共享充电宝事业部”的说法，对方称“信息不实”。
不为赚钱，为流量入口
美团要正式进入共享充电宝行业，并且有明确的目标。
上述美团内部人士告诉Tech星球，美团内部高管巡视事业部分析该行业时曾说：“预计今年市面上现有的充电宝公司，到2020年结束只会剩下两家，美团加入，同时阿里巴巴还会收购一家。”对此，美团公关予以否认。
业务进展方面，美团进入不到一个月，已经陆续有店铺与美团进行合作，如北京西贝筱面村世贸天阶店。美团给予商家”零投入“的措施，即商家不需要任何费用，可以免费接入美团共享充电宝机器。
已经流出的美团共享充电宝演示视频显示，1公里范围内试点的商家达到数十家，免费充电宝铺设密度并不低。对于已经接入共享充电宝的商家，美团还会增加推荐权限。商家方可获得线上流量，提升进店率。
Tech星球进一步了解到，美团共享充电宝的业务员可与商家先在线上建立联系，然后进一步线下面谈。销售人员前期需要大面积和店铺沟通，后期工作以运营为主。
“此次推广美团业务员会通过美团CRM后台系统，在涵盖90%商家的后台中，优先从之前已经接入美团团购、外卖功能的餐饮商家开始推进”，上述北京区域主管告诉Tech星球（微信ID：tech618）。
从产品形态的前端来看，美团的共享充电宝产品与其他公司相比，并没有实质的区别。但在运营和线上产品方面，美团具备优势。首先，美团在商家端的品牌感知力较强。其次，美团后台时刻掌握着商家是否开店的动向。可以通过美团线上工具直接和商家快速进行沟通，询问是否有铺设意愿。
今年年初开始，新冠疫情导致大量店铺关停，延迟开业。此时向线下门店推广共享充电宝业务，会有足够多的用户使用吗？此外，共享充电宝行业降薪、裁员消息接连不断，但却迎来了互联网巨头的关注，又是为何？
美团内部消息人士告诉Tech星球（微信ID：tech618）：“美团做充电宝能赚钱。但挣钱不是主要目的。充电宝业务一年也就一两亿收入。由于线上渠道获客成本越来越高，充电宝和共享单车一样，都可以把美团的线上流量带动到线下，提升APP日活和品牌影响力。”上述人士亦表示。
Tech星球获悉，在美团的内部架构中，共享充电宝与共享单车平级，同属于美团点评LBS平台。
美团Meituan 《官宣：#美团黄#来了！》文中插图
《晚点LatePost》在2019年8月曾报道，美团点评将在全国大规模重启共享充电宝项目。从2017年8月在石家庄、青岛等地试验后，两度被搁置，8月份是第三次重启共享充电宝业务，并且将会大规模扩张。
美团一区域主管向Tech星球（微信ID：tech618）表示，“共享充电宝事业部准备了半年，但由于疫情的影响到现在才开始推进。”
对内，美团的共享充电宝业务几度重启又搁置。对外，美团也和头部公司也早有渊源。
怪兽充电COO徐培峰曾是美团众包事业部总经理。去年12月24日，怪兽宣布获得软银领投的5亿元C轮融资。除去之前的多家老股东外，还引进了美团前COO干嘉伟等机构和个人投资。
共享经济在2017年掀起热潮，当时共享单车、共享汽车，共享衣橱、共享雨伞，万物皆可共享。如今，共享单车行业被美团、滴滴、哈啰三家瓜分，而其他共享模式多数已没有音讯。
共享经济模式难以持续盈利，但共享充电宝行业略有不同。因为企业需要投入的资金模式较轻，而且能够满足用户在线下场景中的充电刚需，通过租赁充电器，这一行业处于盈利状态。
此外，共享充电宝还可以获得广告收入，其市场已经被教育完善，用户以及商家的接纳程度较高。据3月份艾瑞数据显示，目前租赁业务约占整体交易规模的97.2%，其次为广告收入。
2019年中国共享充电宝租赁业务交易规模达79.1亿元，未来三年复合增长率约为44.9%。依靠支付宝、微信平台免押金的支持，共享充电宝行业一直保持匀速发展。即使经历2019年9月前后的一轮涨价，依然有不少消费者习惯于使用该项服务。
“早期进入的资本，连硬件大样都还没做出来，就已经拿到钱了”，有投资人曾表示，专注于创造现金流的软银投资怪兽充电，很大程度是因为“充电宝行业已经被证明拥有较好的造血能力”。
共享充电宝行业在去年开始回暖。从2017年密集获得融资后，便少有资本青睐。但公开信息显示，怪兽在去年年底获得C轮融资。此外，其他领域公司也进入行业，移动支付平台收钱吧预计今年6、7月份将在陕西开始试点。