​摘要：佣金高低都是痛（欢迎关注杠杆游戏）

问题不仅仅是2020年日子不会好过，美团自己就对一季度及更长时间的业绩增长作出消极预期。

美团不仅要面对激烈的竞争，高昂的抽佣也面临商家长期不爽。未来，还有诸多问题，需要面对。

外界谁能想象。

还比如近期美团搞的“春归计划”，1月20日至3月30日，新注册且产生收入的新增骑手就高达45.78万人。

我们只看到美团业绩的增长，成本其实也在大增。就比如杠杆游戏刚提到的外卖骑手支出，2018年为300亿元，这一年增加了100亿元。

但是美团没有办法，公司过半的营收靠这个。

所以2020即便开局如此之难，美团也不得不硬着头皮上。必须组建、维持庞大，覆盖全国大小城市的骑手队伍，这是竞争的核心底气。

而因为病毒因素，上门需求总量没有增加，但是生鲜等需求上升。美团不得不去应对，哪怕面临不赚钱的压力。

如果经济社会无法恢复正常，这方面就会长期如此。你说难不难？

此前美团还搞了些数据云、共享单车、网约车……四处出击，2020年都得继续缩水。劳动密集型企业，最不能乱花钱了。

而且当企业长大十倍、百倍之后，很多之前的问题可能不需要解决，就自然而然消失了。

遇到困难时，我们知道，这样的方式容易出事。

公司可以把KPI考核继续压到每个部门、每个人身上，但有用吗？

美团也有自己的办法，就是对B端、C端都提价。羊毛出在羊身上，烧钱后都这样。没有错。

配送费高了，点单的人也不傻，还有饿了么，甚至一些地方还有“军阀”。何况今年，大家能省钱还要省钱，钱不是那么好赚。

对于店家、B端，更是从几个点佣金，上涨到基本16%左右或高，部分地方更是可能高达20%。

你说商家要不要赚钱？

3、佣金高低都是痛

我们注意，2019年，低线城市是美团用户增长的主力，此前其实也是。因为一二线城市早就是白热化。

而从商家的承受力、消费者的购买力角度说，低线城市都不占优势。

何况，不用智能手机的人越来越少了，增量群体不容易。

那么，在这些低线客户、用户上，如何确保高佣金、高配送费？

别人要赚钱，别人收入低。骑手则要收入，你得想办法让他有忠诚度。

如此背景下，旧的势力如果稍微衰落，新的力量可能就会崛起。所以，佣金高的好处是可以让自己盈利，坏处是别人可能用脚投票。

2018年末为170亿元，2019年末为134亿元。

我们可以想象，2020年，或者具体到一季度，亏损。那么现金多重要。

同时，如果佣金低了，将更亏。而佣金高了，商户又将活不下去……