作者：赤剑天涯

最近有1个军事新闻在军迷圈很火，3月30日20点30分，日本海上自卫队一艘驱逐舰在舟山群岛临近海域与1艘我国渔船相撞，被撞出长约1米的大口子。所幸双方人员并无大碍，动力系统工作正常，事故后，两船均能自主航行。

这次碰撞事故有很多值得细细揣摩的地方，比如日本驱逐舰是1艘近6000吨的大军舰，我们的渔船有多大，能把军舰撞出长1米宽40厘米的口子，日舰貌似豆腐渣呀。

第二，一般船上不是都有航海雷达么？怎么会发生碰撞。

第三，明明是在我国临近海域，为何日方的通告会公布在鹿儿岛县屋久岛以西650公里海域等等。

而我们把日舰碰伤的渔船注定是小船，原因有以下几点。第一，国际海事组织规定，1600吨的船必须装海航雷达，这玩意对航行避让，航海安全起着重要的作用。

而小渔船由于不会去远海搞捕捞作业，搞个北斗终端，就足以应对很多情况了。制约航海雷达在小船实装的一是钱，二是雷达的电源消耗，小船承受不了，反正夜渔夜航会开大灯，大船都装了先进的航海雷达，也不会发生碰撞事故。

所以国际航道上的各种船千千万万，发生碰撞事故是极少的，特别是军舰和民船的相撞，每次一爆出必定是大新闻。毕竟军舰上的航海雷达可比民船先进多了，只要人在岗，没瞌睡，不是主观故意，双方想撞上是极难发生的事情。

当时正处晚上8点30，可视范围很低，加上海自军舰是低可视涂装，发生碰撞似乎就是难免的了。白天视野良好的时候，渔船一般的可视范围在5~6公里，有充足的时间避让。

而发生碰撞事故当晚，浙江附近的海域6点30分天就黑了（至于当时夜色多黑，可以参考下上图战机夜训），加上正值农历三月初七，上弦月。遇到处于敏感水域，别说雷达了，也许舰灯都没亮起的日舰，发生碰撞日舰肯定要背锅。

中国渔民好像又立功了，在我们的沿海经济区把动机不纯的日舰撞走了。关键我们60吨上下的小渔船一抓一大把，数量据说达到百万以上，日本海自才多少军舰，我们光派出小渔船，就能把皮薄的日舰轮上无数次。捞声呐，追情报船，再刚刚薄皮的军舰，中国渔民让不怀好意的敌对势力不只一次的领教到了海上人民战争的威力。

就算只派出目前在册的2600艘远洋渔船（区别于小渔船）出海打打渔，就日本海自“八八舰队”的体量，我们都足够轮上它近百次。