我国国土面积辽阔，从地理位置上可以划分为东西南北不同部分，各个部分的资源。气候环境以及风光景色都有着一定的差异，相比较西北地区，很多人更喜欢南方的小桥流水，更喜欢南方秀丽的风景。
由于地处西北，银西高速铁路沿线经过的地区多为黄土丘陵地形，这给工程的进行带来了一定难度，需要充分考虑到线路的安全性问题。
其中很多路段是不适宜修建高速铁路的，为此我国工程队只能通过桥梁以及隧道工程来解决这一问题。
根据工程师介绍，银西高速铁路整条线路的桥梁隧道占据的比例达到了整条线路长度的62.97%，单单是桥梁的数量就达到了180座以上，如此高的比例在全国都是很少见的，可见这一高速铁路修建的难度之大。
另外银西高速铁路的修建也将促进西北地区与其他地区的交流，能够让人们改变对于西北地区旧有的认知，更好的领略大漠风光。
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